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- 2026-03-05 发布于河南
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2.6润滑系统的维护与保养;2.6.2AFE型发动机润滑系统的维护与保养
1.机油泵的维护与保养
机油泵的分解见图2-77所示,机油泵所用油为SAE20号润滑油,在温度为80℃、转速为1000r/min,进口压力为0.01Mpa,出口压力为0.6MPa的条件下,最小流量应为8.3L/min,实测可达到10L/min。低压压力开关报警压力为30kPa;发动机转速为2150r/min时报警压力为0.18MPa。;(l)机油泵的拆卸
①旋松分电器轴向限位卡板的紧固螺栓,拆下卡板。
②拔出分电器总成。
③旋松并拆下两个机油泵壳与发动机机体的连接长紧固螺栓,将机油泵及吸油部件一起拆下。
④拧松并拆下吸油管组紧固螺栓,拆下吸油管组,检查并清洗滤网。
⑤旋松并取下机油泵盖短螺栓,取下机油泵盖组,检查泵盖上限压阀(旁通阀)。观察泵盖接合面的磨损情况。
⑥分解主从动齿轮,再分解齿轮和齿轮轴。;(2)机油泵的维护
①检查齿轮啮合间隙。检查时,将机油泵盖拆下,用厚薄规在互成120度角三个位置处测量机油泵主、从动齿轮的啮合间隙,如图2-78所示。新机油泵齿轮啮合间隙为0.05mm,磨损极限值为0.20mm。
②检查机油泵主从动齿轮与机油泵盖接合面的间隙。主从动齿轮与机油泵盖接合面间隙为检查方法如图2-79所示,正常间隙应为0.05mm,磨损极限值为0.15mm。;③检查机油泵主动轴的弯曲度。将机油泵主动轴支承在V形架上,用百分表检查弯曲度。如果弯曲度超过0.03mm,则应对其进行校正或更换。
④检查主动齿轮轮与机油泵壳配合间隙。主动齿轮轴与机油泵壳配合间隙应为0.03~0.O75mm,磨损极限值为0.20mm。否则应对轴孔进行修复。
⑤检查机油泵盖。机油泵盖如有磨损、翘曲和凹陷超过0.05mm,应以车、研磨等方法进行修复。
⑥检查限压阀。检查限压阀弹簧有无损伤、弹力是否减弱,必要时予以更换。检查限压阀配合是否良好、油道是否堵塞、滑动表面有无损伤,必要时更换限压阀。;(3)机油泵的安装与试验;2.机油滤清器的维护与保养
机油滤清器采用粗、细机油滤清器合为一体的过滤式滤清器,更换时应将外壳与滤芯一起更换。机油滤清器的更换步骤如下:
(l)趁热放出发动机机油。
(2)用专用工具拆卸机油滤清器,???换时,注意清洗滤清器安装表面。
(3)安装新滤清器时,应在密封圈上涂上干净的机油,如图2-80所示。若不涂机油,安装时密封圈与接合面发生干摩擦,密封圈易翘曲和损坏,造成密封不良而漏油。
(4)用手轻轻拧进机油滤清器,直到感觉有阻力为止,再用专用工具重新拧紧机油滤清器3/4圈,如图2-81所示。;3.油压开关的检查;检查油压开关功能(如图2-82所示)的步骤如下:
(1)拆下一个油压开关,旋进测试器,插上电线1(蓝色)。
(2)将测试器代替油压开关,旋进气缸盖和机油滤清器盖相应的安装孔内。
(3)将测试灯2夹住电线1和蓄电池正极。
(4)电线3(棕色)接搭铁线(-)。此时0.031MPa油压开关应使测试灯发亮,而0.18MPa油压开关则相反。
(5)起动发动机,逐渐提高转速。0.031MPa油压开关,在0.015~0.045MPa时使测试灯必须熄灭,否则就要更换油压开关。0.18MPa油压开关,在0.16~0.20MPa时使测试灯必须熄灭,否则换油压开关。
(6)继续提高转速,在2000r/min和油温80℃时,机油压力至少达到0.2MPa。;润滑系统常见故障分析
1.机油压力过高
发动机在正常工作温度和转速下,机油压力表读数高于规定值。此时可判定为发生机油压力过高故障。
产生此故障的原因及处理方法有:
(1)机油粘度过大。更换机油或重新选用机油。
(2)机油限压阀弹簧压力调整过大。重新调整弹簧压力。
(3)机油限压阀的润滑油道堵塞。清洗润滑油道。
(4)曲轴主轴承、连杆轴承或凸轮轴轴承间隙过小。必要时光磨曲轴、凸轮轴或更换轴承。
(5)机油压力表或其传感器工作不良。检修或更换机油压力表及其传感器。;2.机油压力过低
产生此故障的原因及处理方法有:
(1)机油集滤器网堵塞。清洗机油集滤器。
(2)机油滤清器堵塞。清洗或更换机油滤清器。
(3)油底壳内机油油面过低。按规定补充机油。
(4)机油粘度降低。更换机油。
(5)机油限压阀弹簧失效或调整不当。更换弹簧或重新调整。
(6)润滑油油管接头漏油或进入空气。检修机油管路,排出空气。
(7)润滑油道堵塞。清洗润滑油道。
(8)机油泵性能不良。检修或更换机油泵。
(9)曲轴主轴承、连杆轴承或凸轮轴轴承间隙过大。必要时光磨曲轴、凸轮轴或更换轴承。
(10)机油压力表或其传感器工作不良。检修或更换机油压力表及其传感器。;小结
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