航空发动机集成研发系统需求分析.pdfVIP

集成研发系统通过信息化手段将航空发动机设计活动中的技术流程、技术基

础（方工具、标准规范、工程数据）、技术管理和团队等要素进行集成，形成

统一的协同研发环境，有效地解决了航空发动机产品研发体系要素的碎片化问题,

实现流程驱动、工具集成、知识嵌入和数据共享，支撑产品研发活动的规范、高

效开展，加快产品自主研发能力形成。

从产品设计、制造全过程来打破传统组织结构下的部门分割，通过协同工作，

重构产品开发过程，运用先进的设计方学，在产品设计的早期就考虑其后期发

展的所有因素，以提高产品设计和制造各项工作任务的成功率，从而大幅缩短产

品开发周期、降低成本，增强企业的竞争能力。在集成研发系统的论证与建设过

程中，从集团层面考虑，航空发动机产品研发体系及相关信息化平台的建设还存

在力量分散、架构不统一、内容不完整和标准不规范等问题；从各直属单位层面

看，跨厂所的异地协同设计体系尚未完全建立，覆盖项目研制全过程的数字化技

术尚未得到验证，单项应用伴生的信息孤岛问题依然严峻，信息资源、开发能力、

标准规范等数字化应用技术基础严重滞后，如图1所示。为推进集团层面的集成

研发系统建设，解决中国航发产品研发存在的问题，促进产品研发体系的落地实

施。

需要围绕梳理出的问题对集成研发系统的业务、功能、集成和其他需求进行

分析。

集成研发系统的业务需求

业务需求主要通过“场景〃来组织和描述，通过研发任务管理主场景以及研发

数据管理、研发协同、自由协作、研发模板管理、多方案、提醒与预警、审批管

理和系统集成，等8个关键业务场景，捕获研发过程中的问题和痛点，组织对应

的改善措施。其中，主场景也称作〃公共场景〃或〃主干场景〃，当一个场景会被其

他更多场景复用时，则应考虑将其作为公共场景，其他场景会围绕着此场景展开

或作为此场景的分支；关键业务场景则理了研发业务中最突出的问题和痛点及

其改善措施，如图2所示。

修发任务管亭场景网发模蜒管齐场跟

研发模版岸

■:种分解模式

创建任务好发数据模版

1完全从「现有流程叶发活动模版

在现钉流程躯础1:研发工乳模版

2

任务分斛编辑流程63发湎程笊版

3边创建流程.边执行

提供可被分派任务，

团队的人员名小|任务G任人任务分配至同自山办件场上

6业内设计员

架构件即指派研发协同

任务分配至游＜7々•业内协同

任务下达通知I~~I〃业设计员d二盼〃业协同研发协”场景

任务接受反馈任务分发|

任务分配至静;地域协同

提川，做警场景地域设计员

任务进行中.任务接收

输出数据可能

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