蓄电池的故障诊断与排除《汽车电气设备与维修》同步教学(中国铁道出版社).pdfVIP

任务1蓄电池的常规检测

任务2蓄电池的充电与安全

任务3蓄电池的故障诊断与排除

班级学生自由组合，每6－7人组建一维修技

术小组。各组组长负责督促每位成员在课前进行

学习准备：

阅读教材相关内容、查找本节课相关技术资料。

每个学生至少要找出三个需要和小组同学讨论

的问题，期间所有的疑问可写在专门的笔记上，

以便上课时继续探讨解决，未解之处将在方便时

向老师请教。

对一辆存放已久的轿车，在重新使用之前，

应进行相应的维护保养和补充充电。以各维修小

组为单位，检查任务完成情况。

1.工作情境：

一辆轿车，发动机起动无力，起动后，行驶

一段时间蓄电池就会发热，客户要求检修蓄电池。

2.讨论并明确任务：

蓄电池常见故障现象有哪些？蓄电池常见

故障的原因和技术处理方法有哪些？

1.了解和掌握蓄电池常见故障现象；

2.掌握蓄电池常见故障的技术处理方法；

3.能通过现象判断蓄电池的基本故障并进行技术

处理。

任务重点：

1.蓄电池的失效原因

2.蓄电池常见的故障现象的诊断及排除

任务难点：

蓄电池常见故障的诊断与排除

蓄电池为什么会失效？失效的原因有哪些？此

时蓄电池会出现哪些故障现象？蓄电池检修应注

意事项？

小组成员交换各自收集到的资料，继续熟悉

教材相关内容，在实训车间查看失效蓄电池的实

物，就这个问题发表看法，提出疑义，进行讨论，

随时将小组的结论与老师进行沟通和交流。

一、蓄电池的失效原因

（1）过充电是引起蓄电池过早失效的原因之一。

如果充电系统给蓄电池的电压超过15.5v，极板由

于过热而拱曲，引起活性物质分解而脱落；

（2）长期充电不足会导致极板上的硫酸铅硬化

（硫化），也是引起蓄电池失效原因；

（3）震动是引起蓄电池失效的另一原因。未固定

好的蓄电池，剧烈震动导致极板活性物质脱落。

（4）在起动汽车时，不间断地使用起动机会导致

蓄电池因过度放电而损坏。

二、蓄电池常见故障现象

（1）蓄电池存电量不足；

（2）蓄电池自行放电；

（3）蓄电池电解液损耗过快；

（4）蓄电池容量降低；

（5）蓄电池极板硫化；

三、蓄电池检修注意事项：

（1）蓄电池酸液腐蚀性很大，注意不要溅到皮

肤、眼睛或衣服上，如不慎溅入眼睛，要赶快用

洁净的水冲洗一下，然后立即就医。如不慎溅到

皮肤或衣服上，应立即冲洗，可加入一些小苏打

帮助中和酸性。

（2）连接蓄电池时，应细心查明极性，正对正，

负对负。

（3）对蓄电池充电时，应遵照制造厂的说明书。充

电要在通风良好的地方进行。要避免在蓄电池附近

吸烟或使用明火。蓄电池充放电时析出的气体极易

爆炸。

（4）在维护蓄电池时不要戴金银首饰或手表，这些

物品是良好的导体，如果它们意外地触到蓄电池的

正极与搭铁使电流流过它们，就会损坏和引起皮肤

的严重灼伤。

（5）千万不要把工具搁在蓄电池上，它们可能会同

时触及两个极桩，使其短路而引起爆炸。

（6）维护蓄电池时，要尽量佩戴护目镜或防护面罩。

蓄电池常见的故障现象及原因？应如何进行诊

断和排除？

小组成员交换各自收集到的资料，继续熟悉

教材相关内容，在实训车间查看失效蓄电池的实

物，就这个问题发表看法，提出疑义，进行讨论，

随时将小组的结论与老师进行沟通和交流。

一、蓄电池存电量不足故障诊断

1.故障现象

起动机运转无力；

电喇叭声响低弱；

车灯灯光暗淡。

2.故障原因

（1）起动操作不当：经常长时间地使用起动机，造成

蓄电池大电流放电而使蓄电池极板损坏，存电量不足。

（2）新蓄电池容量未达到要求：未对新蓄电池进行充、

放电循环锻炼，使蓄电池未达到规定容量，存电量不

足。

（3）电解液密度过低或过高：电解液密度过低或过高

都会造成极板硫化，存电量降低。

（4）发电机电压调节器工作不良：发电机电压调节器

的限定电压值调整不当，偏低使蓄电池经常处于充电

不足状态，偏高使充电电流过大，导致蓄电池极板上

的活性