（中职）汽车维修基础模块六教学课件高教版.pptxVIP

汽车维修基础模块六

模块六汽车常用材料《汽车维修基础》

学习单元一黑色金属材料学习单元二有色金属材料学习单元三非金属材料学习单元四汽车运行材料目录

了解汽车常用材料的种类及在汽车上的应用。了解非合金钢和合金钢的主要性能及应用。了解汽车常用有色金属的主要性能及应用。了解汽车常用非金属材料的主要性能及应用。了解汽车各运行材料的牌号、性能指标、选用及使用注意事项。学习目标0102030405了解汽车轮胎的种类、规格、选用原则及使用注意事项。06

学习单元一黑色金属材料01

一、碳钢·实际使用的碳钢并不是单纯的铁碳合金，其中或多或少包含一定的杂质元素。常见的杂质元素有硫（S）、磷（P）、硅（Si）、锰（Mn）。·硫、磷是有害的杂质元素。硫不溶于铁，以硫化铁形式存在，当钢材热加工（1000～1200℃）时产生热脆现象；磷溶于铁素体中，使室温下钢材的塑性、韧性急剧降低，并使脆性转化温度有所升高，使钢变脆，产生冷脆现象。·硅、锰是有益的杂质元素。硅和锰溶于钢中，能起固溶强化作用，可提高钢的强度、硬度，锰能减轻硫的危害，硅能脱氧，降低钢的脆性。杂质元素冷脆现象低钢性的脆性1.杂质元素对碳钢的影响

一、碳钢·碳钢按含碳量、质量和用途分类，见表6-2。2.碳钢的分类

一、碳钢各牌号碳素工具钢用途如下：·T7、T8钢：常用于制作承受冲击的工具，如凿子、锤子、冲头等。·T9～T11钢：常用于制作中等韧性的工具，如简单的小冲模、手动锯条等。·T12、T13钢：常用于制作不承受冲击负荷的量具，如锉刀、刮刀等。·T7A～T13A钢：常用于制作形状复杂的工具。

二、合金钢ENTERYOURTITLE·合金钢就是在碳钢的基础上加入其他元素的钢。这些元素称为合金元素。常用的合金元素有硅（Si）、锰（Mn）、铬（Cr）、镍（Ni）、钨（W）、钼（Mo）、钒（V）、钛（Ti）、铝（Al）、硼（B）等。合金元素的作用：通过与钢中的铁和碳发生作用，·合金元素之间相互作用，影响钢的组织和组织转变，从而提高钢的力学性能，改善钢的热处理工艺性能，让其获得某些特殊性能。1.对合金钢的认识

二、合金钢·合金钢按用途可分为合金结构钢、合金工具钢和特殊性能钢。·合金结构钢。·①合金结构钢的分类。合金结构钢按用途可分为普通低合金高强度渗碳钢、调制钢、弹簧钢、滚动轴承钢等。·②合金结构钢的牌号。·③合金结构钢的用途。·合金工具钢。合金工具钢常用于制作刀具、模具和量具等工具。·①合金工具钢的分类。按用途合金工具钢可分为刃具钢、模具钢、量具钢。·②合金工具钢的牌号。·③合金工具钢的用途。·特殊性能钢。特殊性能钢指具有特殊的物理性能和化学性能的钢，包含不锈钢、耐热钢、耐磨钢等。2.合金钢的分类

三、钢的热处理处理事项内容钢的退火①钢的退火的定义：将钢或其制件加热到适当温度，保温到一定时间，然后缓慢冷却（随炉冷却），获得接近平衡状态组织的热处理方法。②钢的退火的目的：消除铸锻件的内应力，防止变形与开裂；细化晶粒，均匀组织，改善机械性能；降低硬度，以利于切削加工；为最终热处理（淬火、回火）做好组织上的准备。③钢的退火的工艺种类：根据处理的目的和要求不同可分为完全退火、不完全退火、球化退火、扩散退火（均匀化退火）、再结晶退火、去应力退火等。钢的正火①钢的正火的定义：将钢或其制件加热到适当温度，保持适当时间后，在静止的空气中冷却的热处理的工艺。②钢的正火的目的：提高低碳钢的力学性能，改善切削加工性，细化晶粒，消除组织缺陷，为后一道热处理做好组织准备等。1.钢的普通热处理

三、钢的热处理处理事项内容钢的淬火①钢的淬火的定义：将钢或其制件加热到某一温度，保持一定的时间，然后以适当的冷却速度，获得所需组织的热处理方法。②淬火的目的：提高材料的强度、硬度和耐磨性，与回火配合后可赋予工件最终的使用性能。钢的回火①钢的回火的定义：将钢及其制件经淬硬后，再加热至临界温度以下的某一温度，保温一定时间，然后冷却到室温的热处理工艺。②钢的回火的目的：消除钢件在淬火时所产生的应力，降低脆性，稳定工件尺寸，使钢件具有高硬度和高耐磨性，并具有所需要的塑性和韧性等。③钢的回火的分类：低温回火、中温回火、高温回火等。1.钢的普通热处理

三、钢的热处理处理事项内容火焰加热表面淬火火焰加热表面淬火是利用可燃混合气体（如氧-乙炔或氧-煤气）燃烧产生的高温火焰，喷射到工件表面进行快速加热，使工件表面迅速达到淬火温度，而后快速喷水或使用乳化液进行冷却的淬火工艺。火焰加热表面淬火无须特殊设备，操作简单，工艺灵活，淬火成本低，其淬硬层深度可达2～6mm。在实际生产中，此法由于加热温度和淬硬层深度不易把握，质量不易控制，因而适用于单件、小批量生产以及大型工件如大型轴类、大模数齿轮、轧辊等的表面淬火。感应加热表面淬火感应