航空工程材料 案例2机翼用材料的选择.docxVIP

《航空工程材料》典型飞机零件所用的材料案例

《航空工程材料》

（1）工作条件

案例二：机翼所用材料的选择

机翼是飞机的重要部件，其主要功用是产生升力，并使飞机获得横向稳定性和操作性，还可用于安装起落架、发动机和储存燃油等。

机翼的基本受力构件包括纵向（沿翼展方向）骨架、横向（沿气流方向或垂直于翼梁方向）骨架、蒙皮和接头等，如图1为典型的机翼结构图。

图1飞机机翼典型结构图

现代飞机的机翼，特别是民航运输机的机翼一般都采用金属机翼。机翼结构件多采用铝合金材料：由L12-CZ、LY12-M、LC4-CS、LD5、LD10等制成，少量重要承力接头采用30CrMnSiA钢材料，油箱舱和密封舱用非金属材料。为了减轻重量，机翼的前后缘常采用玻璃纤维增强塑料（玻璃钢）或铝蜂窝夹层（芯）结构。有时歼击机选用硼或碳纤维环氧复合材料，以减轻尾部重量，提高作战性能。

1.机翼蒙皮的材料选择

《航空工程材料》典型飞机零件所用的材料案例

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机翼蒙皮主要功用是承受局部气动载荷，形成和维持机翼的气动外形，同时参与承受机翼的剪力、弯矩和扭矩。

（2）材料选择

机翼蒙皮因上下翼面的受力情况不同，分别采用抗压性能好的超硬铝及抗拉和疲劳性能好的硬铝。

上翼面结构以受压为主，因此在选材时应侧重于考虑其强度，波音707和737采用了7178高强度铝合金，波音74