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高速铁路建设技术规范(试行)

1基本规定

1.1适用范围

本规范适用于设计时速250km/h（含预留提速条件）及以上新建、改建高速铁路工程建设，设计时速200km/h及以上城际铁路建设可参照执行。所有建设工序、工程质量、验收标准必须符合本规范要求，本规范未明确事项符合国家及行业现行相关标准。

1.2建设控制基准

1.2.1线路平面最小曲线半径：设计时速350km/h区段，一般地段不小于7000m，困难地段不小于5500m；设计时速250km/h区段，一般地段不小于3500m，困难地段不小于3000m；预留提速条件的线路按更高时速标准执行。最大曲线半径不大于12000m。

1.2.2线路最大坡度：设计时速350km/h区段，一般地段不大于20‰，困难地段不大于25‰；设计时速250km/h区段，一般地段不大于20‰，困难地段不大于30‰；坡度差大于3‰时必须设置竖曲线，竖曲线最小半径：350km/h区段为20000m，250km/h区段为15000m，竖曲线不得侵入平面曲线缓和曲线范围内。

1.2.3结构设计使用年限：主体工程（路基、桥涵、隧道、轨道主体结构）设计使用年限为100年，附属结构、接口工程设计使用年限不低于60年，耐久性满足TB10005《铁路混凝土结构耐久性设计规范》对应环境类别要求。

1.2.4沉降控制基准：有砟轨道路基工后沉降不大于15cm，路桥过渡