26.车站通过能力计算.pptxVIP

;通过计算该站进站、出站和换乘路径上每个客运设施的通过能力和排队区域容纳能力，并可按照“木桶效应”找出每个路径上通行或容纳能力的短板或瓶颈，从而发现车站客流控制的关键区域。;设计最大通过能力与列车定员见《地铁设计规范》;二、客流控制关键点分析与计算;1.站台容纳能力分析与计算;1.站台容纳能力分析与计算;1.站台容纳能力分析与计算;1.站台容纳能力分析与计算;1.站台容纳能力分析与计算;二、客流控制关键点分析与计算;2.客流控制关键点分析与计算;2.客流控制关键点分析与计算;2.客流控制关键点分析与计算;二、客流控制关键点分析与计算;某地铁运营企业车站通过能力分析与计算;总结