30.出入口及通道.pptxVIP

;;位置选择：车站出入口的位置，一般都选在城市道路两侧、交叉路口及有大量人流的广场附近，以及火车站、公共汽车站、电车站附近，便于乘客换车。

;与人流的关系：车站出入口与城市人流路线有密切的关系，应合理组织出入口的人流路线，尽量避免相互交叉和干扰。车站出入口不宜设在城市人流的主要集散处，以便减少出入口被堵塞的可能。

;车站出入口应设在比较明显的部位，需具有标志性或可识别性。;如果地铁车站设在地面街道十字路口下，为了避免乘客和行人横穿马路，一般应在各个角都设置出入口；如果车站位置在社区附近，则出入口位置尽量设在靠近社区门口，方便居民乘车；如果车站设在大型购物休闲地带，则车站出入口应考虑与购物休闲出入口尽量连接，或者有些出入口可直接设在购物中心的一楼到地下一层，尽量方便乘客。;一般一个地铁车站根据客流量的大小和其车站的重要性设有2～8个出入口。浅埋地下车站的出入口数量不宜少于4个，深埋地下车站出入口的数量不宜少于两个。如西安地铁二号线的行政中心站，布置在道路中心广场下方，衔接市政府、市委、商业街区、公园、住宅区，设有16个出入口。;地下车站，出入口处布置有楼梯，楼梯的宽度直接影响了出入口的宽度。;乘客从车站出入口到站厅或站台层需要有一定的通道，通道是联系城市轨道交通车站出入口和站厅层的纽带。一个车站从立体结构上分一般有3到4层，大型