二电动汽车发展史53课件讲解.pptxVIP

;2;新能源汽车;新能源汽车;新能源汽车;新能源汽车;新能源汽车;1839年，苏格兰发明家罗伯特·安德森（RobertAnderson）打造出世界上第一部以电池为动力的电动汽车。比德国人戈特利布·戴姆勒（GottliebDaimler）和卡尔·本茨（KarlBenz）发明汽油发动机汽车早了近五十年。;1842年他又与托马斯·戴文波特(ThomasDavenport)合作，打造出世界上第一部以电池为动力的电动汽车，采用不可充电的玻璃封装蓄电池，开创了电动车辆发展和应用的历史。

1847年，美国人摩西·法莫制造了第一辆以蓄电池为动力可乘坐两人的电动汽车。;第二阶段电动汽车的发展

1881年11月，法国人古斯塔夫·特鲁夫在巴黎展出了一台以铅酸电池为动力，且可充电的电动三轮车。加上乘员后总重量达到了160千克，时速达到了12千米。

1882年，威廉姆·爱德华·阿顿和约翰·培理也制成了一辆电动三轮车，车上还配备了照明灯。这辆车的总重量提高到了168千克，时速提高到了14.5千米。

1891年，美国人亨利·莫瑞斯制成了第一辆电动四轮车，实现了从三轮向四轮的转变，这是电动车向实用化方向迈出的重要一步。;11;12;Page13;14;15;第三阶段电动汽车的繁荣

19世纪末到1920年是电动车发展的一个高峰。

据统计，到1890年在全世界42