3.地铁车站装修数字化协同与优化应用关键技术.docxVIP

3.适用范围

地铁车站装修数字化协同与优化应用关键技术

1.前言

地铁施工包含较多系统以及专业，装修工程作为地铁施工工程的最后一个工序，具有难度大，工期紧张的特点；由于多专业交叉施工，施工图和现场实体存在差异，施工图变更时有发生。导致地铁车站装修经济成本和时间成本居高不下，制约地铁车站装修工程应用。

中铁十局集团有限公司在总结施工经验和工程应用的基础上，针对地铁装修施工问题，通过“深化设计”、“材料制作”、“现场施工”三个方面攻关，最终采用地铁车站装修数字化协同与优化应用关键技术，不仅达到了其他工艺中同等的效果，还有效解决了成本高、工效低的问题，最终实践总结后形成本成果。

2.技术特点

2.1通过数字化协同与优化应用关键技术，将地铁装修工程与各机电系统工程建立模型，碰撞检查优化节点，避免返工，降低成本。

2.2通过模型数据，对比传统工艺，具备提前下料条件，预制化生产，节约工期。

2.3通过模型优化天花、墙柱面、地面体系排版，对比传统工艺减少非标规格，模块化生产安装，提高功效。

2.4通过模型优化龙骨规格，减少现场二次加工。降低地铁有限空间内切割、焊接等动火作业，保证安全生产条件，提高文明施工标准。

本技术适用于大型车站、商场、写字楼等公共建筑的空间体系装修施工，有较高的应用推广价值。

4.工艺原理

本成果利用BIM技术与地铁车站空间装修模块化加工技术相结合建立了一套