6-高速铁路桥面系智能化安装技术.docxVIP

中国中铁实用技术成果汇编

高速铁路装配式桥面系智能化安装技术

1.前言

在21世纪的今天，随着科技的进步和环保意识的增强，装配式桥梁因其施工周期短、节约能源、减少污染等优点，已经成为高速铁路桥梁工程发展的重要方向。同时，随着国家对基础设施建设的投入不断加大，装配式桥梁结构将会得到更广泛地应用。桥面系作为装配式桥梁附属工程的一部分，是提升高速铁路桥梁装配式发展水平和实现高速铁路桥梁装配式的关键环节，传统的随车吊安装作业不满足装配式桥面系快速、高效以及安全施工的需求，发展智能化安装技术是解决装配式桥面系安装难题的重要方法，大规模实施桥面系智能化安装技术，需要建设标准化工厂，规划运输路线、运输便道，配套的运输设备及安装设备等。

高速铁路装配式桥面系采用了标准化设计、工厂化生产、装配化施工、信息化管理等现代工业化生产方式，相较于传统工艺具有安装精度效率高、安全风险低、减少人工和工期成本、智能绿色环保等特点，目前高速铁路装配式桥梁施工里程占线路里程的50%以上，因此装配式桥梁附属设施的发展是必然的。近年来装配式桥面系应用广泛，相继在京雄城际铁路、盐通高铁、常益长高铁、贵南高铁、福厦高铁、成渝中线、沪渝蓉高铁等投入使用。

图1栏杆装配式桥面系横断面图

图2声屏障装配式桥面系横断面图

高速铁路装配式桥面系建设在高速铁路线路两侧，主要用作高铁车辆防护及梁面附属设施安装等。根据