原创力文档摘要
在煤液化系统中，流体介质具有流速高、固体颗粒含量高的特点。在一定压
差工况下，流体介质流经调节阀阀口处时极易发生空化，进而形成复杂的气-液-
固三相混合流动，对阀芯形成空蚀和冲蚀破坏，显著缩短调节阀的服役寿命。因
此，为提高调节阀的服役寿命，开展调节阀阀芯的空蚀-冲蚀损伤机理及预测研
究，对保障煤液化系统的安全稳定运行具有重要意义。
（1）针对调节阀内阀芯在服役过程中所遭受的空蚀、冲蚀及其耦合损伤问
题，基于空蚀理论和典型冲蚀理论，搭建了空蚀-冲蚀实验平台，介绍了其主要组
成结构、运
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