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柴油机排气处理选择性催化还原SCR技术系统研究现状的文献综述

1.1国内研究现状

我国对SCR相关研究时间较短，但已经有越来越多的科研学者对此密切关注。2004年武汉理工吴小春[33]以4135G柴油机为研究对象，对柴油机加装Urea-SCR系统，根据排放测试数据进行SCR性能研究分析。研究表明：4135G柴油机在90%负荷下经Urea-SCR系统NOx可降低约300ppm，转化效率达到15%-20%。

2009年江苏大学罗晶[34]通过CFD仿真软件模拟尿素喷雾，蒸发的过程以及与尾气混合的分布场分析SCR系统特性。研究表明：根据涂层、封装和载体三个方面选择TiO2-V2O5做催化剂，并且采用开环反馈控制进行尿素喷射策略，在稳态试验中，SCR系统催化剂的转换效率达到65%以上，氨逃逸在10ppm以下。

上海舰船研究院的郑超[35]等人使用AVL-FIRE仿真软件船用柴油机SCR系统模型，对E3负荷工况下的SCR运行全过程进行仿真模拟，经仿真研究可知：NOx转化率与氨浓度的均匀度有关。并分析确定混合器、喷射效果、导流器主叶片角度均对氨的均匀度有影响。

2019年华北水利水电大学的陈全征[36]同学基于Fluent软件，探究改变尿素喷嘴结构结构对尿素喷射雾化的影响，经试验可知：增大喷嘴与尾气间可以使氨气均匀性系数减小，喷孔数目和喷孔直径的增加使氨