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TRAFFICANDSAFETY|交通与安全

 时代汽车  

基于行人过街速度的临界间隙特性

梁春岩秦雪曲梓宁

吉林建筑大学交通科学与工程学院 吉林省长春市 130118

为了更全面的分析行人过街特性，为行人交通流的管理与控制提供理论依据，论文利用SPSS分析了不

摘 要： 

同性别行人过街速度特性，并采用Raff法计算不同速度的行人过街临界间隙。以长春市实际交叉口为例，

对比分析了男性与女性过街的临界间隙值，结论表明，行人过街速度越大，能够接受的临界间隙越小。

关键词：信号交叉口过街速度Raff法临界间隙

TheCriticalGapCharacteristicbasedontheAcrossStreetVelocityofPedestrian

LiangChunyan，QinXue，QuZining

Toanalyzepedestriancross