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2026机动车检测维修理论知识发动机换气过程模拟卷（含答案）

一、单项选择题（共20题，每题2分，共40分。每题只有1个正确答案，多选、错选、不选均不得分）

1.四冲程发动机换气过程的核心控制目标是（）

A.尽可能降低进气过程工质流速，提升进气密度

B.尽可能排出气缸内残余废气，吸入尽可能多的新鲜充量，同时降低换气过程的功率损耗

C.完全实现新鲜工质与废气的零掺混，避免残余废气进入下一循环

D.让进排气门同时开启的时长最大化，实现扫气作用

2.我国GB/T18297-2019《发动机性能试验方法》中定义的充量系数（容积效率）指的是（）

A.实际进入气缸的新鲜工质质量，与进气状态下理论上完全充满气缸工作容积的新鲜工质质量的比值

B.实际进入气缸的新鲜工质体积，与大气状态下气缸总容积的比值

C.气缸内新鲜工质质量与残余废气质量的比值

D.发动机实际进气流量与理论最大进气流量的比值

3.对于当代自然吸气车用汽油机，全负荷工况下最高充量系数的常规合理范围是（）

A.0.5~0.65B.0.75~0.85C.0.95~1.1D.1.1~1.3

4.进气门喉口处的临界进气马赫数为（），超过该数值后进气流动进入阻塞状态，充量系数随转速升高出现断崖式下跌

A.0.5B.0.8C.1.0D.1.2

5.四冲程发动机进气迟闭角的核心作用是