2026机动车检测维修理论知识电子燃油喷射原理测试题（含答案）.docxVIP

2026机动车检测维修理论知识电子燃油喷射原理测试题（含答案）

一、单项选择题（共22题，每题只有1个正确选项）

1.电子燃油喷射（EFI）系统闭环控制工况下，维持理论空燃比的核心目标是

A.实现发动机动力输出峰值最大化

B.保障三元催化器对HC、CO、NO?三种污染物的转化效率同时达到90%以上

C.实现百公里燃油消耗量最低

D.满足全工况下排放限值要求

2.传统气道喷射（PFI）EFI系统中，燃油压力调节器的核心控制逻辑是维持喷油器两端的压差恒定，该设定压差的标准值为

A.150kPaB.200kPaC.300kPaD.450kPa

3.缸内直喷（GDI）汽油机国六排放标准适配机型，怠速工况下高压燃油共轨的常规工作油压范围是

A.0.3~0.5MPaB.3~5MPaC.15~20MPaD.25~35MPa

4.下列不属于EFI系统空气供给系统组成部件的是

A.谐振腔B.进气温度传感器C.怠速空气控制阀D.燃油压力脉动减振器

5.热线式空气流量传感器的自洁触发逻辑为

A.发动机启动后水温达到60℃时，自动加热铂丝至1000℃维持1s除积碳

B.发动机熄火后5s左右，自动加热铂丝至1000℃维持1s除积碳

C.发动机转速超过3000r/min时，自动加热铂丝至800℃维持2s除积碳

D.车辆保养复位后，手动触发加热