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老旧闸室混凝土爆破拆除专项方案

一、工程概况

1.1拆除对象基本参数

本次拆除对象为XX枢纽1老旧闸室，建成于1978年，原设计通航能力300t级，因通航标准提升需整体拆除重建。闸室结构为分离式钢筋混凝土结构，总长度120m，宽度16m，底板顶面高程-2.5m，顶面高程4.2m，整体拆除方量约10800m3。

结构参数如下：①闸室底板：厚度1.2m，混凝土标号C25，配Φ25@200双层双向钢筋，配筋率1.2%，底部与100mm厚C10素混凝土垫层粘结，垫层下为密实砂卵石基础；②闸墙：单侧长度120m、高度6.7m，厚度0.8~1.2m（底部厚1.2m、顶部厚0.8m），混凝土标号C30，外侧配Φ28@150竖向主筋、Φ20@200水平筋，内侧配Φ22@180竖向主筋、Φ16@200水平筋，配筋率1.8%；③支撑牛腿：共12个，沿闸墙纵向每10m布置1个，单个尺寸1.5m（长）×1.0m（宽）×0.8m（高），混凝土标号C30，内置型钢骨架。

1.2周边环境条件

爆破区域周边受控对象如下：①上游侧：距闸室上游端45m处为正在运行的2新闸室，结构为钢筋混凝土坞式结构，设计抗震烈度Ⅶ度，已布设自动化变形监测点；②下游侧：距闸室下游端80m处为跨河交通桥，桥墩为灌注桩基础，桥面通行社会车辆，通行高峰时段为7:30~9:00、17:00~18:30；③左岸：距闸墙外侧32m处为枢纽管理