自动驾驶出租车规模化上路对大城市巡游出租车司机技术排斥的影响机制及对策——基于智慧交通示范区巡游车司机每日流水变动与转岗意向深度访.docxVIP

自动驾驶出租车规模化上路对大城市巡游出租车司机技术排斥的影响机制及对策——基于智慧交通示范区巡游车司机每日流水变动与转岗意向深度访

摘要

随着自动驾驶出租车在我国一线大城市的规模化上路与商业化试运营，传统巡游出租车行业正面临前所未有的结构性冲击。自动驾驶技术的快速渗透不仅重构了城市智慧交通的运力格局，更引发了巡游出租车司机群体强烈的技术排斥与转型焦虑。本文采用定量与定性相结合的混合研究方法，依托我国东部与中部智慧交通示范区的微观追踪数据。研究聚焦于巡游出租车司机的每日流水变动日志与转岗意向深度访谈记录。实证结果表明，自动驾驶运力替代率对巡游出租车司机的技术排斥具有显著的正向催化效应。每日流水的断崖式下跌与高强度技术焦虑成本承担了关键的中介路径。而地方财政的适老化转型补贴与网约车平台的阶梯式接纳机制则展现出显著的负向调节效能。本研究为破解数字技术异化带来的长尾群体生存困局提供了思辨窗口与政策决策依据。

关键词：自动驾驶出租车；巡游出租车司机；技术排斥；流水变动；转岗意向

引言

随着人工智能与低碳仿真技术的爆发式增长，自动驾驶出租车在我国一线大城市及国家级智慧交通示范区内实现了规模化上路。这一技术跃迁在显著提升城市交通网格流转效率与算力堆叠能效的同时，也给传统的城市客运生态带来了剧烈震荡。作为智慧交通调度系统向微观运营层面转化的核心黑箱，传统巡游出租车司机群体正面临着严重的数字排斥与生