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2026年智慧交通系统安全保障方案

一、总体要求

本方案适用于2026年全国省、市两级智慧交通系统（含车路协同平台、自动驾驶运营管控平台、一体化出行服务（MaaS）平台、交通运行监测调度中心（TOCC）、智慧路网管控平台等）的安全保障工作，覆盖感知、传输、平台、应用、数据全链路，适配2026年L3级及以上自动驾驶车辆占乘用车保有量21%、车路协同设施覆盖全国60%以上城市建成区主次干道、MaaS平台承载70%以上城市公共出行订单的产业发展现状，以“风险预控、纵深防御、动态适配、合规兜底”为原则，核心目标为：关键信息基础设施等保2.0三级测评通过率100%，车端网络入侵检测响应时长≤100ms，V2X通信消息伪造识别率100%，核心数据泄露事件零发生，关键业务系统可用性达99.99%，一般性安全事件处置完成率100%，重大安全事件引发的交通中断时长≤15分钟。

二、全链路分层安全防护体系

1.感知层安全防护

感知层覆盖路侧单元（RSU）、车载单元（OBU）、路侧感知设备（摄像头、毫米波雷达、激光雷达、地磁检测器）、车端电子控制单元（ECU）、ETC门架设备、信号灯控制终端等所有终端节点，核心防护要求如下：

一是统一身份认证体系，所有终端设备配备唯一硬件身份标识，全面采用国密SM2算法实现身份签名认证，RSU、OBU接入网络前必须完成双向身份校验，跨省市C-V2X设备身份互认率达10