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2026—2030年车辆安全管理规划

一、规划背景与总体目标

（一）背景现状

截至2025年末，全国机动车保有量达4.3亿辆，其中新能源汽车保有量突破2300万辆，机动车驾驶人总量超5.2亿人。2021-2025年全国年均发生道路交通事故21.3万起，造成5.8万人死亡、22.1万人受伤，直接财产损失超13.6亿元；其中营运车辆事故占比37.2%，新能源车辆事故年均增速达28.7%，“两客一危”车辆重特大事故占重特大事故总量的62.4%。

当前车辆安全管理存在四方面突出短板：一是源头管理覆盖不全，2025年全国机动车安检机构违规检验率达4.1%，商用车生产一致性不合格率为3.8%，累计120万辆隐患车辆未按要求完成淘汰；二是动态监管精度不足，营运车辆主动安全智能防控设备安装率仅为41.3%，超速、疲劳驾驶等动态违法违规行为闭环处置率不足60%；三是重点领域风险凸显，农村地区面包车、三轮车违法载人事故占农村事故总量的42.7%，新能源汽车电池热失控、自动驾驶功能故障等新型风险年均增速超30%；四是责任落实不到位，运输企业主体责任落实达标率仅为52.6%，部分地区部门监管权责交叉、协同处置效率低下，事故追责问责覆盖度不足70%。

为系统性破解车辆安全管理难题，坚决遏制重特大道路交通事故发生，切实保障人民群众生命财产安全，特制定本五年规划。

（二）总体目标

到2030年，构建“源头全把控