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既有线涵洞顶进施工方案

一、工程概况

本工程为XX铁路K123+456处1-4.0m×3.0m钢筋混凝土盖板箱涵接长工程，既有XX铁路为双线电气化国家I级铁路，设计行车时速160km/h，区间行车密度32对/日，既有涵为1998年建成，总长18.5m，满足既有路基排水要求，因站前广场拓宽改造，需向左侧接长12m，新建涵身与既有涵顺接，设计轴线与既有涵轴线重合，涵底纵坡0.5%，涵顶距既有左线轨面最小净高为0.82m，符合铁路限界要求。

工程地质条件：工作坑及顶进区域地层自上而下依次为：①素填土层，厚度2.3m，重度18kN/m3，承载力σ0=120kPa；②粉质黏土层，厚度4.2m，重度19k