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厦门航空有限公司运行手册

气象风限制

MF/0407-12

机长对每次起飞和着陆的风速限制具有最后决定权，但不得超过下列的限制风速。

风向风速以当地航空气象部门或空中交通管制塔台所报告的最新数据为准。当风向变化不定时，应使用所报告的风向变化范围中最不利的风向数据；报告有阵风时，应使用最大阵风值检查风速限制。

根据道面情况将跑道条件分为干跑道、湿跑道和污染跑道，分别指：

干跑道（DRY）：无任何潮气存在的跑道；道面未湿透，表面无反光的潮跑道（DAMP）视同干跑道。

湿跑道（WET）：道面完全湿透，外观反光，积水深度小于或等于3毫米（1/8英寸）。

污染跑道（CONTAMINATED）：供使用的道面25%以上有大于3毫米（1/8英寸）的积水或冰、雪、雪浆等覆盖。起飞滑跑的高速区、抬机头前轮和离地区域或者在着陆滑跑的高速区、接地区域有污染物覆盖，应认为是污染跑道。

积水或雪浆超过13mm（1/2英寸）或雪的深度超过104mm（4英寸）时，飞机不得起飞。

以下所有风量限制适用于能见度降低至起飞、着陆最低标准时。

起飞侧风限制

跑道条件

737-700

737-800W

757

海里/小时

米/秒

海里/小时

米/秒

海里/小时

米/秒

干跑道

36

18

34

17

40

20

湿跑道

25

12

25

12

25

12

污染跑

道

积水/半融雪

15

7

15