装有液力变矩器汽车的动力性课件.pptVIP

*/16☆不同的發動機特性☆裝有不同的發動機但均無變速器的汽車動力平衡圖理想的汽車發動機特性？☆為了克服活塞式發動機特性曲線的不足，汽車上安裝變速器當變速器檔數無限增多時，汽車的動力性接近於裝有等功率發動機時的驅動功率和驅動力採用無級變速器且其機械效率等於分級式變速器時，汽車的驅動功率總等於?Pemax發動機在任何車速下都能發出最大功率的條件是變速器的傳動比滿足下列條件：☆液力變矩器特性變矩器的“透過性”——?p與速比i的關係，由其結構決定。任何情況下，?p維持不變的變矩器稱為“非透過性”的變矩器“非透過性”液力變矩器：汽車行駛條件變化，只影響渦輪軸轉速，對發動機轉速無影響?“透過性”液力變矩器：汽車行駛條件變化，只影響渦輪軸轉速，對發動機轉速無影響透過性液力變矩器的泵輪轉矩曲線，一定速比下確定一根泵輪轉矩曲線非透過性透過性

液力變矩器液力耦合器原地起步時，渦輪轉速為零，變矩比最大；

隨著渦輪轉速增加，速比增加，效率先增加後減小；

當變矩比大於1時，變矩器效率總是大於耦合器；

當變矩比等於1時，變矩器效率與耦合器效率相等，此刻變矩器轉入耦合器工作；

當i再增加時，耦合器效率繼續增加，變矩器效率則迅速下降。裝有綜合式液力變矩器和兩檔變速器汽車的驅動力曲線低速檔時，變矩器效率高，驅動力較高速檔大；只有在很低車速時，其驅動力才大於齒