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- 2026-08-24 发布于北京
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摘要:
本周观点:自动驾驶国标公示,看好自研车企自动驾驶产业链。工业和信息化部发布了关于公开征求《智能网联汽车自动驾驶系统安全要求》(以下简称《要求》)强制性国家标准(报批稿)意见的公示,《要求》建议实施日期为2027年7月1日,以刚性准入门槛、统一安全验证体系、清晰权责划分,为持续高速扩张的高阶自动驾驶产业划定监管底线。强制性国家标准报批稿的发布,标志着我国自动驾驶产业正式迈入“合规化量产、规范化竞争”的全新周期。我们认为,新规下高阶自动驾驶的合规落地,需要“算法自研+海量场景数据+全流程仿真测试+安全体系论证+标准化档案闭环”的全链条能力,单一算法或硬件方案已无法满足国标合规要求,行业准入壁垒被彻底抬高。对于车企来说,看好具备全栈自研能力的头部车企,有望依托长期算法迭代、千万级真实路况数据、自建仿真测试平台与成熟安全体系等天然行业壁垒,在自动驾驶合规竞争后半程保持优势。此外,看好自动驾驶强制国标执行后检测检验以及核心零部件等相关产业链。
行业动态:行业要闻,一是商务部:2026年汽车“以旧换新”销售342.8万台;二是小鹏汽车全球第三个本地化生产基地马来西亚工厂投产。上市车型,理想L8、尊界S800和零跑D99等车型上市。
本周行情:申万汽车涨跌幅跑输沪深300指数6.25pct。2026年6月22日
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