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桥梁防腐涂装措施

一、防腐涂装前基材表面处理措施

基材表面处理是保障防腐涂层附着力和耐久性的核心基础，据国内桥梁防腐失效统计数据显示，约65%的防腐涂层提前失效都源于基材处理质量不达标，因此必须严格控制各环节处理质量。

1.1不同基材预处理要求

针对钢结构基材，首先需要清除表面的焊渣、焊瘤、飞溅物、油污、水分等污染物，焊缝部位的尖角、凹凸缺陷必须打磨平整，转角部位打磨形成R≥2mm的过渡圆角，避免后期涂装出现漆膜厚度不足、应力集中开裂等问题。表面油污必须采用碱液清洗或有机溶剂擦拭，清洁后用淡水冲净干燥，确认无残留油污后方可进入除锈工序。针对混凝土基材，需清除表面浮浆、脱模剂、空鼓、起砂部位，采用环氧腻子修补找平凹陷缺陷，要求基材表面强度不低于C30，含水率不高于6%，基面平整度偏差不大于2mm/m，否则必须进行打磨处理。

1.2除锈等级与质量控制指标

根据现行《公路桥梁钢结构防腐涂装技术规范》JTG/T72-2021要求，工厂预制钢结构构件除锈优先采用抛丸或喷砂除锈，除锈等级必须达到Sa2.5级，即钢材表面无可见的油脂、污垢、氧化皮、铁锈和原有涂层附着物，任何残留痕迹仅为点状或条纹状的轻微色斑；现场补涂或受施工条件限制无法进行喷射除锈的部位，采用手工和动力工具除锈，除锈等级不低于St3级，要求钢材表面无可见的油脂和污垢，无附着不牢的氧化皮、铁锈和原有涂层，除锈表面具有金属光泽