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- 2026-09-02 发布于湖北
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城市群竞争力评价研究的国内外文献综述
1.1研究背景
国际经济一体化背景下,国家间贸易壁垒被削弱消除,生产要素趋于自由流动,国家与国家之间进行多边合作的同时也抢夺市场资源。为了吸引、争夺、拥有、控制和转化资源,争夺、占领和控制市场倪鹏飞.中国城市竞争力理论研究与实证分[M].北京:中国经济出版社,2001.6.,国家之间的竞争转为城市与城市之间的竞争迈克尔·波特.国家竞争优势[M].李明轩,邱如美,
倪鹏飞.中国城市竞争力理论研究与实证分[M].北京:中国经济出版社,2001.6.
迈克尔·波特.国家竞争优势[M].李明轩,邱如美,译.北京:中信出版社,2012.
张衔春,栾晓帆,李志刚.“城市区域”主义下的中国区域治理模式重构——珠三角城际铁路的实证[J].地理研究,2020,39(03):483-494.
单卓然,黄亚平,张衔春.1990年后发达国家都市区空间演化特征及动力机制研究[J].城市规划学刊,2014(05):54-64.
张衔春,胡国华,单卓然,李褘;中国城市区域治理的尺度重构与尺度政治[J].地理科学,2021,41(01):100-108.
城市群表现出的高密集集聚及高强度运转特征,吸引集聚了国家的人口经济及各项资源。截止2016年内底,中国城市群以仅占全国不到1/3的面积,创造了全国4/5的经济总量和9/10的财政收入,聚集了全国3/4
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