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施工便道修筑技术措施

1施工前期准备与参数控制

施工便道修筑前需结合项目总平面布置、施工交通需求完成勘测规划，优先利用既有道路改扩建，减少耕地占用，避开永久构筑物、不良地质区域，保障与外部主路网顺畅衔接，技术参数严格按以下标准控制：

（1）干线便道（连接预制梁场、拌和站、项目驻地的主干通行道路）：双车道设计宽度不小于6.5m，单车道不小于3.5m；单车道每间隔200~300m设置错车道1处，错车道有效长度不小于20m，宽度不小于6.5m，两端渐变段长度不小于10m；最小平曲线半径一般地段不小于20m，山区困难地段不小于10m；最大纵坡一般不大于8%，特殊困难地段不大于10%，连续纵坡大于10%时长度不得超过200m；路面设置2%~3%的向外横坡，保障雨天排水。

（2）支线便道（连接作业面的分支通行道路）：设计宽度不小于3.5m，最小平曲线半径不小于15m，最大纵坡不大于12%，设置2%~3%横坡，每间隔300m设置错车道1处。

进场原材料需提前按规范完成检验：填料CBR值、液塑限、最大干密度检测合格，级配碎石颗粒级配符合设计要求，水泥强度、安定性合格，土工格栅抗拉强度、延伸率满足要求，严禁不合格材料进场。施工设备提前调试到位，配备挖掘机、推土机、平地机、18t以上振动压路机、装载机等设备，计量检测设备经检定合格，精度满足要求。施工前完成分级技术交底，项目技术负责人向施工班组进行书