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重型构件吊装专项方案

1工程概况

1.1工程基本情况

本工程为XX市绕城高速跨XX内河航道特大型斜拉桥，主桥跨径布置为(120+320+120)m，南北主塔均为C50钢筋混凝土门式塔，塔高102m，本次吊装作业为南主塔下横梁整体预制吊装，属于超过一定规模的危险性较大的分部分项工程，是主塔施工的关键线路工序，要求单工作日完成吊装，一次就位成型。

1.2吊装构件参数

本次吊装的预制下横梁为单箱单室等截面矩形构件，全长29.5m，截面宽度7.5m，截面高度5.0m，顶板厚度0.6m，底板厚度0.6m，腹板厚度0.5m，设计混凝土强度等级C50，出坑强度要求达到100%设计强度，设计总重量为2460kN（246t），安装设计标高为+28.500m，设计精度要求：轴线偏位≤10mm，高程偏差≤±5mm，构件纵向倾斜度≤1/5000，相邻接触面错台≤2mm。构件预埋4个Q345B材质吊环，吊环直径120mm，单个吊环设计承载力1500kN，吊点中心距构件端头3.5m，吊点纵向间距22.5m，横向间距6.0m。

1.3周边环境条件

南主塔位于XX内河航道北岸陆域，吊装站位区为承台后侧整平填筑场地，场地标高+6.000m，距离构件安装位置水平距离16m，作业区无高压管线、地下构筑物遮挡，陆侧距最近居民点1.2km，作业期间海事部门对航道上游1000m、下游800m范围实施通航管制，允许作