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齿轮箱体压铸精加工工艺

1引言

我干机加工快十个年头了，天天和各类传动设备的齿轮箱体打交道，最开始我也觉得，不就是把压铸出来的毛坯铣平、钻好孔嘛，能有什么高深的门道？直到早年出了一次质量事故，二十多件箱体加工完装配时，发现输出轴根本转不动，拆下来检测才发现，两个主轴孔的同轴度差了快半毫米，整批全部报废，那时候我才真正明白：齿轮箱体是整个传动设备的骨架，压铸毛坯只是给出了大体形状，最终能不能用、能用多久，全看精加工这道关把得好不好。今天我就结合这些年的一线实践，把齿轮箱体压铸精加工的全流程细节和经验整理出来，给同行做个参考。

整体来说，压铸齿轮箱体比起传统砂型铸造毛坯，本身尺寸精度更高、内部组