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支座垫石标高及平整度控制方案

一、总则

支座垫石是桥梁上部结构与墩台之间力传递的最后一道混凝土构件，其标高与平整度直接决定支座受力是否均匀——垫石超高或超高差将导致支座局部承压、橡胶体偏载老化加速，严重时引发梁体四点支承状态破坏、横向顶位失稳。本方案针对预制小箱梁/T梁、现浇箱梁两类上部结构形式，对垫石施工的全过程标高与平整度控制作出规定，适用于本合同段内全部桥梁墩台垫石施工。

1.1编制依据

?《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T3650-2020）

?《公路工程质量检验评定标准第一册土建工程》（JTGF80/1-2017）

?《公路桥涵设计通用规范》（JTGD60-2015）

?本项目施工图设计文件及设计交底纪要

?经批复的《桥梁墩台施工技术方案》

1.2控制目标

?标高偏差：垫石顶面标高与设计值偏差≤5mm；同一墩（台）横向两垫石顶面高差≤3mm；相邻墩台间同排支座垫石顶面相对高差≤5mm。

?平整度：垫石顶面平整度≤2mm/300mm（2m靠尺检查，局部用300mm靠尺复核）。

?顶面坡度：坡度不大于1%（设计有横坡要求的按设计执行），不得出现倒坡或积水面。

?一次验收合格率目标≥98%，返修率≤2%。

二、组织与职责

垫石施工由桥梁工区承担，实行「测量定标高、试验管配合比、技术交底到人、质检逐件验收」的责任