提升运输管理措施.docxVIP

提升运输管理措施

为系统性提升运输管理效能，压降综合物流成本，保障供应链安全稳定运行，需构建全链条、全周期、数字化的运输管理体系，具体优化措施如下：

一、构建层级化协同运输网络体系

（一）优化三级干支线网络布局

按照“枢纽集聚、层级联动、辐射覆盖”的原则，构建“一级区域枢纽-二级城市分拨中心-三级县域中转节点”的三级干支线运输网络，全面提升网络运行效率。一级枢纽优先布局在国家级物流枢纽承载城市，需具备铁路专用线、高速公路出入口、内河港口或干线机场衔接条件，辐射半径不低于800公里，承担跨区域干线货物集散、分拣、中转功能，全国共布局7个一级枢纽，覆盖京津冀、长三角、粤港澳大湾区、成渝、长江中游、中原、关中平原七大核心经济圈。二级分拨中心布局在省会城市或区域经济中心城市，辐射半径300-500公里，承担区域内干支线衔接、城市配送货源组织功能，全国共布局23个二级分拨中心，实现所有省会城市全覆盖。三级中转节点布局在地级市及重点县级市，辐射半径100-150公里，承担末端配送货物的集散功能，全国共布局127个三级节点，实现地级市覆盖率100%、县级行政区覆盖率85%以上。根据行业实践数据，该三级网络架构落地后，可使干线运输装载率提升18%-22%，中转环节货损率降低12%左右，干线运输平均时效缩短15%。配套推行干线甩挂运输模式，在一级枢纽、二级分拨中心预留甩挂作业场地，配置标准化挂车周转