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路基冲击碾压补强施工技术要点

从事道路路基施工快十几年了，见过太多项目因为路基压实不到位，通车没几年就出现不均匀沉降、路面开裂的问题，不仅要花大价钱返修，还影响通行安全。近些年冲击碾压补强技术因为成本低、效果好，成了解决已成型路基压实不足、软基预处理、旧路改扩建补强的常用手段，但我也见过不少施工队因为没摸透技术要点，要么冲完达不到补强效果，要么震坏周边构造物，反而出了问题。今天我就结合自己这些年跑现场攒下的经验，把路基冲击碾压补强施工各个环节的技术要点理清楚，给同行们做个参考。

1施工准备阶段的核心技术要点

冲击碾压补强不是上来就开机碾压，准备工作做不扎实，后面肯定出问题，这一步的要点我分三个方面说。

1.1原路基现场勘查与技术交底

首先要摸清原路基的实际情况，不能光靠设计图纸就开工。设计图纸一般只给大的地质参数，实际现场难免有和图纸不符的地方，我们要自己重新核对：第一要查原路基的填筑情况，原来用的什么填料、填了多厚、原来的压实度达标了吗，有没有局部回填的坑塘或者软弱层；第二要查地下和周边环境，看看有没有埋置的管线、涵洞、桥梁墩台，附近有没有已经成型的构造物或者民用建筑，把这些位置全部用灰线标出来，明确哪些区域是禁止冲击碾压的，哪些是需要减慢速度的。我习惯在施工前挖两三个探坑，亲眼看看填料和下层地质情况，比光看图纸踏实多了。

勘查完就是技术交底，很多项目交底就是走个形式，给施工