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基于注意力图网络的交通事件检测方法结题报告

一、研究背景与问题提出

随着城市化进程的加速，全球范围内的城市交通拥堵问题日益严峻，而交通事件（如交通事故、车辆抛锚、道路施工等）是引发交通拥堵的重要诱因之一。据交通运输部统计数据显示，我国每年因各类交通事件导致的拥堵时长占总拥堵时长的60%以上，不仅造成了巨大的经济损失，还严重影响了居民的出行效率与交通安全。传统的交通事件检测方法主要依赖于环形线圈、微波雷达等固定传感器，这些方法存在检测范围有限、易受环境干扰、部署成本高等缺陷，难以满足复杂多变的城市交通场景需求。

近年来，随着智能交通系统（ITS）的快速发展，视频监控设备在城市道路中的覆盖率不断提升，基于视频的交通事件检测技术因其检测范围广、信息丰富等优势逐渐成为研究热点。然而，现有的基于视频的检测方法大多采用卷积神经网络（CNN）或循环神经网络（RNN）等深度学习模型，这些模型在处理交通场景中的复杂空间关系和动态时序信息时存在明显不足。例如，CNN擅长提取局部空间特征，但难以捕捉不同区域之间的全局依赖关系；RNN虽然能够处理时序数据，但存在梯度消失和长序列依赖建模能力弱的问题。此外，交通场景中的目标物体（如车辆、行人）具有高度的动态性和不确定性，传统模型往往难以有效区分正常交通流与异常事件。

为解决上述问题，本研究引入注意力机制与图神经网络（GNN）相结合的方法，提出了一种基于注意力