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EHB踏板模拟器阻尼平顺结构设计方案

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EHB踏板模拟器阻尼平顺结构设计方案

据相关数据显示，为贯彻落实《汽车驾驶辅助系统技术要求》（GB/T40429-2021）中关于制动全面模拟器性能指标的规定。并且结合当前智能驾驶测试领域对EHB踏板模拟器阻尼平顺性要求的实际需求，针对现有测试设备在模拟复杂路况时阻尼响应滞后、结构振动传递不足等问题，特制定本方案。方案执行周期为2024年1月至2024年12月，适用范围覆盖全国主要智能驾驶测试场站。并且覆盖对象包括测试工程师、设备维护人员及系统研发团队。特制定本方案。

一、总体要求与工作目标3

（一）总体要求4

（二）工作目标5

二、责任体系与任务分解7

（一）研发团队职责定位与量化标准8

（二）设备制造企业职责定位与量化标准9

（三）测试团队职责定位与量化标准11

三、重点任务与专项行动12

（一）阻尼平顺结构设计方案论证14

（二）原型机装配与性能验证15

（三）标准化设计方案推广16

四、实施步骤与时间安排18

（一）准备阶段（2024年1月-2月）19

（二）实施阶段（2024年3月-6月）21

（三）总结阶段（2024年7月-12月）22

五、资源统筹与保障部署23

（一）人力保障25

（二）物资保障26

（三）资金保障28

（四）技术保障29

六、考核评价与奖惩机制30

（一）