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2026年学校公务用车管理季度考核方案

一、考核总则

（一）考核目的

为进一步规范2026年学校公务用车运行管理，压实车辆管理主体责任，杜绝公车私用、费用超支、安全事故等违规问题，提升公务用车保障效率与服务质量，结合《党政机关公务用车管理办法》《XX学校公务用车管理实施细则（2025年修订）》要求，制定本季度考核方案。

（二）考核范围

学校各二级学院、职能部门、直属附属单位所有纳入学校统一台账管理的公务用车，包括机要通信用车、应急保障用车、业务专用用车、离退休干部服务用车，不含社会化租赁车辆、科研项目自筹资金采购且未纳入学校固定资产的专用车辆。2026年各季度考核覆盖车辆共127辆，其中机要通信用车18辆、应急保障用车22辆、业务专用用车72辆、离退休干部服务用车15辆。

（三）考核原则

1.量化导向：所有考核指标设置可落地的量化标准，避免模糊性主观评价，考核得分误差率控制在±2%以内。

2.权责对等：区分车辆管理部门（后勤管理处公务用车管理科）、车辆使用单位、驾驶员三方责任，分别设置考核维度，责任追溯精准到人。

3.奖惩结合：考核结果直接与单位公务用车预算额度、驾驶员绩效薪酬、车辆使用优先级挂钩，正向激励与负面约束并重。

4.动态调整：每季度末结合考核暴露问题优化下一季度考核指标，特殊时段（如开学季、毕业季、重大活动保障期）可临时调整指标权重。

（四）考核组织

由学校后勤