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AT变速箱重载起步离合器压力补偿结构设计方案

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AT变速箱重载起步离合器压力补偿结构设计方案

为贯彻落实《汽车产业技术发展规划（2021—2035年）》中关于推动变速器核心技术自主化创新的战略部署。同时，结合当前汽车行业对AT变速箱重载起步性能的迫切需求，以及部分车型在实际使用中出现的离合器压力控制不稳定、起步冲击大、异响频发等突出问题，特制定本方案。本方案执行周期为自发布之日起六个月，适用范围覆盖公司所有AT变速箱研发、测试及生产环节。同时，覆盖对象包括研发部门工程师团队、测试部门验证人员、生产部门工艺技术人员及质量部门监控专员。特制定本方案。

一、总体要求与工作目标3

（一）总体要求4

（二）工作目标5

二、责任体系与任务分解6

（一）研发部门职责定位8

（二）测试部门职责定位9

（三）生产部门职责定位10

（四）质量部门职责定位11

三、重点任务与专项行动13

（一）压力补偿算法优化行动14

（二）落实机构结构改进行动15

（三）新材料应用验证行动17

四、执行步骤与时间安排18

（一）前期准备阶段（1-2月）19

（二）中期实施阶段（3-5月）20

（三）后期验证阶段（6月）22

五、资源统筹与保障部署23

（一）人力确保24

（二）物资保障26

（三）资金保障27

（四）监督保障28

六、考核评价与奖惩机制29

（一）考