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驳船非拖带时货油区发生火灾现场处置方案

一、事故风险评估

（一）事故特征

驳船非拖带作业状态下，通常处于锚地锚泊、码头系泊或搁浅待处置状态，船体处于相对稳定的静置状态，货油区储存的汽油、柴油、原油等易燃液体具备以下火灾风险特征：

1.燃爆风险：货油区货油舱因呼吸阀失效、舱壁腐蚀泄漏、油气聚集达到爆炸极限（汽油爆炸极限为1.4%~7.6%，原油爆炸极限为1.1%~6.4%），遇静电积聚、焊接作业火花、周边船舶火源辐射、雷击等点火源后，易发生先爆炸后燃烧、或先燃烧后爆炸的连锁反应，爆炸冲击波可击穿舱壁、撕裂甲板，造成船体结构破损，进一步加剧货油泄漏扩散。

2.蔓延风险：货油具有流动性，泄漏后沿