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轮机船舶管理新题库及答案

1.主机滑油系统日常管理中需重点监测哪些参数？异常时的典型表现及应急处理措施有哪些？

答：日常需监测滑油压力（正常范围0.2-0.4MPa）、温度（出口65-75℃）、油位（油底壳标尺2/3-3/4）、粘度（定期取样化验，允许偏差±15%）及杂质含量。压力异常表现为低压报警（0.15MPa），可能原因包括滑油泵故障、滤器堵塞、管路泄漏；处理措施：启动备用泵，检查滤器压差，若压差0.1MPa需切换清洗；若管路泄漏需停泵堵漏，严重时降速运行。温度过高（80℃）可能因冷却器堵塞（海水侧脏堵或滑油侧结垢）、温控阀失效或滑油泵排量不足；处理需清洗冷却器（海水侧用淡水冲洗，滑油侧用专用清洗剂循环），校验温控阀开度，必要时旁通部分滑油降温。油位异常下降需检查管路、密封件及曲轴箱是否有泄漏，若伴随乳化需排查冷却水漏入（检查冷却器封头、缸套水封）。

2.简述分油机运行中“跑油”故障的常见原因及排查步骤。

答：“跑油”指分离后净油中含油污水或分离筒排渣口持续出油。常见原因：①分离筒密封水不足（水封未建立），导致油从排渣口溢出；②比重环选择错误（直径过大或过小），油水界面偏移；③进油流量过大，超出分离能力；④分离盘片脏堵，油流通道受阻；⑤滑动圈或密封环磨损，密封失效。

排查步骤：①停机检查分离筒密封水供给（启动时密封水压力应≥0.4MPa，持续时间20-30