浅谈合唱曲《天路》的曲式分析与指挥动作设计.docxVIP

【标题】浅谈合唱曲《天路》的曲式分析与指挥动作设计 【作者】罗文 【关键词】合唱??指挥??天路??曲式分析??动作设计 【指导老师】姜妍妍 【专业】音乐学 【正文】引言合唱艺术以其独特的艺术表现形式，普及于人们的生活中。随着唱红歌活动的广泛开展，使得这一项艺术被更多的人们所喜爱。合唱作为一门高雅的艺术，他以其视觉听觉上丰富的音响效果，吸引听者，产生共鸣。合唱指挥作为一门综合性极强的艺术，在合唱上更应该注意音色，情感，方法等方面的培养，与此同时在这个过程中指挥的地位就业不能忽视，指挥作为一个合唱队的灵魂，一个合唱对的好与坏，最主要的是看指挥的综合素质水平，其中包括歌唱的技巧，指挥手法，歌曲情感的把握，歌曲的处理等多方面。现阶段我国有些合唱团在用声上不够讲究,有一味追求大声、高音,特别是大声唱更高的音的倾向,也有一定数量的团体仍存在着白声喊唱的现象，主要的原因在于对合唱的概念理解不深，往往唱成齐唱这种形式，高低声部的和声效果差，发声的练习，音响效果不佳，基本的音准节奏，作品的情绪把握不统一。合唱曲《天路》作为及具有代表性的作品，活跃的合唱的舞台上。本文主要阐述了自己对《天路》这个合唱作品作品的的理解，以及有关的歌曲的处理手法和合唱排练时应该注意的主要问题。一、《天路》的创作背景、传唱、改编《天路》这首歌始创于青藏铁路开工之际，作词屈塬，作曲印青。那是2001年6月，他们两人在报纸上看到了一篇通讯，题为《青藏铁路揭秘》。那天，印青偶然捕捉到屈塬瞬间的眼神，从此触发新的合作激情和音乐灵感。青藏铁路是新世纪党中央号召开发大西部战略的标志性工程，举世瞩目。作为军旅艺术家，两位创作者掂出了肩头应担负的强烈责任。他们慨言，那是一场没有硝烟的战争，想到10万建设大军为世界上最高最长的高原铁路拼搏奋斗，使得他们有一种抑制不住的冲动，想为时代真正的英雄做点事情，写一首赞歌。2001年春天，青藏铁路正在紧张地建设中，他们来到青藏铁路施工现场采风，在火热的工地上，在藏族同胞的家里，两位词曲作家在对铁路工人、藏族群众采访中发现：只要一谈起青藏铁路，人们都非常激动，他们把青藏铁路形象地称为“天路”，而不叫铁路。一位叫拉姆的藏族老阿妈激动地对两位词曲作家说：“青藏铁路是共产党为我们藏族人民修的天路！多少年来，我们西藏人民就一直渴望能有一条通往远方的路，这条路可以带我们走出贫穷，走出落后，走向富裕，走向北京。”老阿妈的一席话，让两位词曲作家心情非常激动。几天之后，经过几十次反复修改，一首专门歌颂青藏铁路的歌曲《天路》很快就创作出来了。《天路》，作为专为青藏铁路作歌的第一首作品，最先出现在2001年“八一”文艺晚会《边关颂》上，首唱者是西藏军区政治部文工团的藏族歌手巴桑。这首歌曲的诞生传播伴随青藏铁路的建设竣工，走过了整整5年的历程。2003年春节“双拥”晚会，总政歌舞团年轻的藏族歌手索朗旺姆再次演绎了这首歌曲。而真正把《天路》唱开唱响的是韩红，她在2005年央视春节晚会上的放歌，使《天路》一夜之间家喻户晓，广受听众喜爱。这首歌在2005年青藏铁路建设的全国征歌活动中被评为一等奖作品里的第一名。?作为一首优秀的作品在第十三届青歌赛时由武汉歌舞剧院武汉之声合唱团的艺术总监，首席指挥陈国邦教授改编。改编的合唱曲《天路》在青歌赛舞台上得到了专家评委们的一致赞同。歌曲时而恢宏壮观，时而细腻婉转柔美，真的很震撼人心，尤其是和声的搭配简直是“美不胜收”，令人流连忘返。二《天路》作品分析（一）歌曲情绪和曲式《天路》是一首极富抒情性的歌曲，旋律特征十分鲜明，西藏风格典型突出，音乐素材简约凝炼。作曲家并未照搬套用藏族民歌旋律，而是将骨干音调的高低长短重新排列组合，听上去新颖别致。歌曲表达了藏族儿女对青藏铁路通车的喜悦心情,表达了藏族人民对祖国大家庭的赞美。使人们深切感受到了民族和谐、民族团结的伟大!基于这种强烈的感受,笔者考虑,如果把这首独唱作品改编成多声部的合唱,其艺术感染力和表现力一定会更加充实饱满,更富于色彩。该作品结构为带反复的二段体，结构为引子，A段，B段，重复A段，重复B段，B段的转调重复这六个部分，4/4拍，羽调式，中速稍慢。（二）合唱改编的新颖?合唱版《天路》创作的出发点是在保持原作品风格前提下力求新颖独特,令人耳目一新。钢琴前奏之后,最先进入的声部为男生声部，让我们在听觉上觉得这个音乐是发自藏族的牛角号的声音，增添了作品的神秘色彩。之后女生部的先后进入增加了歌曲的层次。合唱的开始部分及最后的结束部分,笔者均设计并运用了“呀拉索”?（“呀拉索”在藏语中是表示高兴的情感）的衬词和声,自然地把歌曲主题引了出来。把人们的情感渐渐带入了美丽的雪域高原。而在这部分小调和声设计上,笔者有意识地运用个别大调和声,以期达到活泼之效果。作品中间部分的二声部合唱则是一个情感的高潮。