【毕业论文】转弯问题.docVIP

转弯问题 转弯就是物体改变运动方向，也就是速度方向改变。如果速度改变方向，必须有和速度方向成角度的加速度。根据牛顿运动第二定律可知，力是产生加速度的原因，而且力和产生的加速度的方向总是一致的。即要使物体转弯就必须给物体施加一个与速度方向成角度的力。 人体在行走过程中转弯，地面给人的摩擦力提供人体转弯的加速度。如图（1）所示，人体原来的速度是，在时间内速度改变成，则人体在这段时间内的平均加速度为,受到的平均力为，方向都和的方向一致。 为分析方便起见，假设转弯都是在圆弧上进行的，而且它们的速率都是不变的，也就是转弯的时候在作匀速圆周运动。 自行车转弯 如图（2）所示，转弯时自行车必须与竖直面成角，使自行车（和人）的重力和地面对车的作用力的合力，恰好等于车转弯时所需要的向心力，车才会平稳地转弯。 如车重为G，车用的速率在半径为R的圆弧上转弯，则 即 ① 从上式可知，速度越大，圆半径越小，转弯时自行车必须向圆心偏倾，但和车重无关。但是还要注意(1)式并非充要条件。从图（2）可以看出，向心力F实际上是由静摩擦力提供的，而必须大于或等于，又由于，故知，所以 ② 由于是固定的，因此在自行车转弯时，不但要满足①式，还要有足够大的摩擦系数才能满足②式。 汽车转弯 行使的汽车不能像自行车一样依靠倾斜来转弯。如图（3）所示，当汽车用 的速率，在半径为的圆弧上转弯时，必须满足以下条件（将地面对车的摩擦力向上侧移至重心C后，增加一个力偶矩） ； ； 图（3）是一个极限情况，这时恰好等于，汽车内侧的两个车轮和地面之间恰好没有作用力。如果，则汽车内侧两个车轮和地面间有作用力。如果,则汽车要以外轮为转轴向外翻去。 在高速公路转弯处，要使汽车不降低速度也能安全通过，必须把公路外侧垫高。这是地面对车的弹力N和车的重力G的合力F，恰好等于汽车做匀速圆周运动时所需的向心力。火车轨道在转弯处，内外轨之间有一个高度差也就是这个道理。而且，这两种情况下，人的感觉是不同的，第一种情况下，人会靠紧汽车的内侧，感到有一个把人推向圆心的力，但在第二种情况中虽然汽车在转弯时人和地面不垂直，但是人的感觉和坐在房间的椅子上一样。 轮船转弯 轮船的情况比较复杂，既不能像自行车一样和竖直方向有个偏角，也不能像汽车一样把公路的外侧垫高。 先从一只空杯子浮在水面说起。如图（4）的（a）所示，空杯子的重心在C点，放在水面上受到的浮力是Q，Q的大小可根据阿基米德原理求得，且Q=G。杯子的重量G作用在重心C，浮力Q也可以看作作用在排开水的形状的这部分水的重心处。显然这是不稳定平衡。只要杯子稍微有些倾斜，如图（b）所示，重力和浮力形成的一个逆时针方向的力偶将使杯子翻倒。如果在杯子中装上一些水，这时杯子和装进的水的重量G’比原来空杯子的重量G大，杯子下沉，排开水的体积增大，也就是浮力Q’增大，一直到两者相等，即G’=Q’。同时重心C和杯子的相对位置向下移动，从而达到稳定平衡（即从空杯子时的C在上、O在下转变为装水时的C在下、O在上）。如果杯子稍有倾斜，则G’和Q’所产生的力偶会使杯子转回原来位置。 现在分析船的转弯。船在转弯时，必须把舵偏转一个角度，这时水对舵的作用是船身和航行方向也偏过一个角度。如果不考虑摩擦，水就会对船的侧面产生一个正压力N，N的垂直航行速度v的分力N’，即是使船绕O旋转的向心力，如图（5）。由于N’的存在，v的方向不断改变，但只要符合的条件，船就做匀速圆周运动。 但是，水的阻力作用在船的下部，是水平方向的。如果通过重心C，则船在转弯时，不会产生倾斜，如图（6）（a）所示。如果N’在重心C的下面，则船的上部向圆周外侧倾斜，将N’移到C上，使船作圆周运动的向心力，Q和G形成顺时针方向上的力偶与和形成的逆时针方向的力偶相平衡，如（b）所示。如果在重心C上，则船的上部向圆周内侧倾斜，是船作圆周运动的向心力，Q和G形成逆时针方向的力偶与和形成的顺时针力偶平衡，如图(c)。 010720 马丽然 仪12 1 y G N 图（3）