卡圈零件的冲裁模具设计.doc

第1章 前言 1.1 我国模具发展状况 近年来，我国模具行业一直保持着良好的发展势头，这种势头是否还会延续下去，这是业内人士十分关注的问题。我国模具行业尽管面临着在中低端产品领域国内企业竞争日趋剧烈以及在中高端产品领域国外或外资企业压力日益增大的局面，但经过近年来的持续发展，实力已大大增强，完全有能力变压力为动力，继续保持平稳发展。模具行业内部体制改革和机制转换加速，产业结构渐趋合理，并且加强了管理，提高了水平。为了适应形势，我国模具行业近几年来加快了体制改革和机制转换步伐，“三资”和民营企业已占行业主导地位，装备水平和产品水平有了较大的提升，管理有了很大进步。许多企业已应用了CAD/CAM/CAE一体化技术、三维设计技术、 ERP和IM3等信息管理技术以及高速加工、快速成型、虚拟仿真及网络技术等许多高新技术，不少企业已提出了“生产专业化、产品品牌化、企业现代化、市场国际化”等企业发展战略。通过各种质量体系认证的企业一年比一年多。CAD/CAM技术的研究始于60年代，如美国CAD技术始于50年代末期，进入 70年代，出现了面向中小企业的CAD/CAM商品的软件，到80年代末，美国、日本等工业发达国家的模具生产已有近50%采用了CAD/CAM技术，从产品设计扩展到工程设计。机械行业率先应用CAD/CAM技术的是飞机制造和汽车制造等大型企业。各大汽车公司已经开发了自己的CAD/CAM系统。福特汽车公司的PPGS和CAD/CAM系统，前者适用于造型设计、概念设计和内饰设计；后者适用于冲压零件设计和焊接装配设计。通用汽车公司的CAP—I系统，既可以设计车身零件，也可以设计模具。这些软件均具备实体造型和曲面造型的强大功能，能够设计制造汽车的模具，同时在欧洲和日本CAD/CAM技术也得到了充分应用，如60年代末期，意大利的LOIVETTI 公司开始研究以冲裁模为主的生产CAD/CAM系统，其结果使模具制造周期缩短60%，成本降低30%，1978年日本机械工程实验室研制成冲裁级进模 CAD 系统，该产品由产品输入、工业分析、模具类型选择、多种排样、凹模设计、绘图等10 个模块组成，1985年日本富士通公司研制成功级进模集成CAD系统，可用于弯曲零件级进模设计，包括产品图输入，凸模和凹模形状设计等，采用自动设计与交互式设计相结合的方法，所需设计周期只有手工设计的40%左右。此外，英国的Sucfford大学，前苏联科学院综合技术研究所等都于70年代开始了对冲模CAD系统的研究。进入90年代，国外CAD/CAM 技术向着更高的阶梯迈进。在80年代的基础上，从软件结构，产品数据管理，面向目标的开发技术，产品建模和智能设计，质量检测等方面有所突破，为实现并行工程提供了更完善的环境。模具CAD/CAM的功能更加完善，应用也更加普及。当代国际上独领风骚的模具 CAD/CAM系统当属德国STEPPER模具制造公司的KIWI软件和PROFICAM软件。该系统是集模具设计，制造于一体的高速度，高质量，高寿命的级进模CIMS系统，能完成模具设计的全过程，并且能根据设计数据自动生成多种加工方式的加工程序，如线切割、镗削加工、铣削加工、磨削加工等加工方式的程序。 规模经济产生效益，模具集群生产发展迅速。在“小而精专”的专业化不断发展的同时，近年来，规模效应已被愈加重视。除了把企业做强做大，使规模经济产生效益之外，模具集群生产也不断显示其优越性，因而“模具城”、“模具园区”、“模具生产基地”等各种集群生产形式在全国迅速发展。据不少企业反映，集群生产与分散生产相比，至少有下列好处：市场更广阔了，协作更方便了，生产成本降低了，相互交流多了，优惠政策享受到了。目前全国年产1亿元以上模具的企业已有40多个，超过3000万元以上的企业已有200多个，具有一定规模的“模具城”已有近十个，正在建设或正在筹建的还有十多个。这些模具集聚生产基地的建设，对我国模具工业的发展起到了积极的促进作用。模具技术含量不断提高，属于高新技术产品的模具越来越多。例如汽车零部件级进模具、精密多工位级进模具、轿车大型复杂覆盖件冲压模具、自动化汽车内饰件浇注模具、高强度板热压成型模具等。随着高新技术的发展，越来越多的模具生产企业被各级政府有关部门认定为高新技术企业。据中国模协初步统计，目前模具行业国家级高新技术企业有7家，省、市级高新技术企业已有近百家。国际模具资本向我国转移的趋势十分明显，模具出口前景很好。由于我国模具特别是中、低档模具在国际市场上存在着较大的价格优势，有的模具价格甚至只有国际市场的几分之一，再加上我国有较低廉的优质劳动力资源及较好的技术基础和基础配套设施，因此近年来外商在我国模具行业的投资额一年比一年大，到我国采购模具的跨国公司也越来越多。70年代，于80年代才开始模具CAD/CAM技