TGP地质超前预报工程实例2——贵都高速高速公路迎宾隧道.pdfVIP

贵都高速公路猫冲２号隧道TGP206 超前预报成果图（002） P波偏移与衰减成果图 SH波偏移与衰减成果图 泥页岩带 产状：走向图 产状：倾向图 泥页岩带 比速度图 泥页岩的 P 波 SH 波反映 反射符号 1 TGP 地质超前预报工程实例 2——贵都高速高速公路迎宾隧道 贵都高速公路猫冲２号隧道，勘察地质剖面图在隧道的进出口岩性均为白云质灰岩、灰 岩，在隧道的中部有泥岩和页岩等软弱岩层存在。钻孔取芯在高程 1110 米至 1085 米段为软 弱岩层，岩体较破碎、节理裂隙发育、地下水较发育，地质结论在隧道的 YK240+535 至 YK240+495 段围岩级别确定为Ⅳ级，隧道设计采用超前小导管的管棚施工方案。泥岩和页岩 等软弱岩层段在隧道的位置是依靠钻孔资料外推的结果，其准确位置和规模关系到施工方 案，因此要求通过预报予以查明。 1， 勘察报告地质剖面图 泥页岩带 2，预报 3D 图 负反射界面 正反射界面 2 3.图例解释 3-1 软弱岩层带的位置 由TGP206 超前预报成果图（002）可见：偏移与衰减成果图在里程 40590～40560、40525～ 40505、40485～40470 具有明显偏移色带组。偏移色带颜色基本均匀，无明显收敛的表现， 推断为岩性接触面反映。其色调极大值处的外切线与隧道左右洞壁的交点处为岩性变化的位 置。里程 40525～40505 蓝色偏移色带表示负反射，推断隧道围岩由此进入页岩和泥岩的软 弱岩层段。里程 40480 附近浅黄色偏移色带表示正反射，推断隧道围岩由此进入白云岩体地 段。由比速度曲线图可见，在 40573、40521 和 40485 存在三个界面。40573 界面为正反射； 40521 界面为负反射；40485 界面为正反射。里程 40521～40485 间的比速度曲线构成“凹” 字形，表示该段岩体速度低，为软弱岩层。 3-2 软弱岩层带的空间分布 由TGP206 超前预报成果图（002）岩性界面产状可见：软弱岩层的走向在 40521 附近， 纵波反映与左洞壁呈 45°角，软弱岩层的倾向为俯倾。在 40485 附近纵波、横波均呈现正的 反射特征，正负反射界面之间的距离为 64 米，反映出软弱岩层的隧道围岩厚度为 64 米左右。 预报 3D 图直观明确地表现出软弱岩层的空间分布。3D 图直观形象地反映白云岩、页岩 和泥岩层面基本平行的分布形态、位置和规模。结合预报 3D 图进行地质超前预报解释，容 易从空间角度理解问题。 3-3 软弱岩层的性质 TGP206 超前预报成果图（002）中在 40521～40485 里程的比速度为 3600m/s 左右，与 白云岩岩体的速度具有明显的差别。应用该速度分析推断泥岩和页岩为中风化岩体，节理裂 隙发育，岩体较破碎，沿层面裂隙泥化特征明显。在 40495～40485 之间的比速度略有提高， 推断为软弱岩层与灰岩或白云岩的过渡带地层。泥页岩与白云岩的接触界面上，纵横波均有 较强的反射，推断岩性接触面的泥页岩一侧岩体破碎软弱、泥化现象严重，具有相对隔水性； 在岩性接触带的灰岩和白云岩一侧岩体裂隙发育，应注意岩溶发育的可能性。里程 40485 以后隧道围岩进入白云岩地层，而且比速度比前段白云岩地层高，说明后一段岩体的风化相 对减弱、岩体的完整性有提高。