《长安福特公司经典战略手册》.doc

目 录 绪 论 2 第1章 战略管理相关理论 6 1.1 战略管理相关理论 6 1.1.1 战略的概念 6 1.1.2 战略管理的概念和内容 7 1.1.3 战略管理的过程 7 1.1.4 战略管理的分析方法 8 第2章 福特公司外部环境分析 2.1 行业竞争主要力量 2．1．1 在竞争对手中争取有利位置 2．1．2 新加入者的威胁 2．1．3 供应商的讨价还价能力 2．1．4 客户的讨价还价能力 2．1．5 替代产品或服务的威胁 2.2 竞争反应概况 2.3环境监测与预测 2．3．1 经济环境 2．3．2 政治环境 2．3．3 社会环境 2．3．4 技术环境 2.4福特公司的SWOT矩阵分析 27 第3章 福特公司内部环境分析 3.1财务状况 3.2产品地位 3.3市场销售能力 3.4设施及设备状况 3.5根据企业内部分析确定优势和劣势 第4章 福特公司发展战略 4．1 福特的战略目标 4．2 福特战略规划 4．2．1集中生产单一产品的早期发展战略 4．2．2 纵向一体化战略 4．2．3 福特新荷兰有限公司——同心多样化战略 4．2．4 金融服务集团——跨行业的复合多样化战略 4．2．5 其他行业的复合多样化战略 4．2．6 调整战略 4．2．7 放弃战略 4．2．8 收购和合资经营战略 4．2．9 福特未来规划 结 论 参考文献 绪论 福特自1903年成立以来，凭着创始人亨利·福特“制造人人都买得起的汽车”的梦想和卓越远见，福特汽车公司历经一个世纪的风雨沧桑，已经成长为第四大汽车公司。目前，它拥有许多世界著名汽车：福特(Ford)、林肯(Lincoln)、水星(Mercury)、马自达Mazda)、沃尔沃(Volvo)(已被中国吉利公司于2010年3月28日晚9时收购)轿车.此外，还拥有全球最大的信贷企业—福特信贷(Ford Financial)，全球最大的汽车租赁公司Hertz，和客户服务品牌Quality Care。市场对于开发节约燃油的汽车确实没有太大的动力。另一个原因是，按照传统观念，节约燃油的汽车被视为廉价车，而且缺乏驾驶乐趣，因此，要使人们接受节约燃油的观念，确实是难上加难。福特汽车董事会主席比尔福特（Bill Ford）按照传统观念，节约燃油的汽车被视为廉价车，而且缺乏驾驶乐趣，因此，要使人们接受节约燃油的观念，确实是难上加难。如今，燃油价格已经上涨，而且技术的发展使我们能够为消费者提供很好的燃油经济性和很棒的驾驶体验；他们已不必再对二者进行权衡取舍了。所以，现在我们已经到了这样的时代，我们可以说，我们希望在自己参与的每一个细分领域，都成为节约燃油的领军企业——而且这种说法已不会使企业内部员工惶恐不安。他们都理解，这是需要去做的正确事情；这是正确的企业方程式。而在过去，他们可能会疑虑重重。汽车尾气是空气污染的一个重要因素。日前，全世界拥有汽车约8亿辆，平均7人一辆，汽车是给我们的生活带来了很多便利，但任何事物都有两面性，便利也要付出代价，那就是污染。福特汽车董事会主席比尔福特（Bill Ford）您还做了其他一些什么事情？我还做了一些类似改造Rouge工厂那样的事情。我们把世界上最大的污染地块改造成了全球最环保的装配工厂。在Rouge，我们正在将喷漆的油雾转化为能源。现在，我们一些工厂的屋顶绿草茵茵。我们的停车场地面能够透水，因此下暴雨时雨水不会四处横溢，而会渗入地下strategos , 原意是“将军”，后来，该词逐渐演变为指挥军队的艺术和科学。韦伯斯物（Webster）在《新世界词典》（New World Dictionary）指出，战略是“谋划和指挥大规模军事行动、在与敌人正面对抗之前将优势力量投入最优阵地的科学”。在管理学中，战略是指组织对有关全局性、长远性、纲领性目标的谋划和决策。 历史上，战略规划首先在军事上出现。毛泽东说：“虽然战争武器在不断的更新换代，但是在战争中起最重要作用的战略与战术的本质作用没变”。企业竞争是一个利益群体与另一个利益群体之间的斗争，企业竞争的本质是没有硝烟的战争，甚至有人预言：“未来的战争将不再是国家形式之间的流血冲突斗争，而是不同价值观不同利益群体以公司竞争形式出现的冲突斗争。 不同学派对战略的理解都有所差异，定位学派强调战略的通用性，将战略归纳为成本战略、差异化战略和目标集中战略，而设计学派、文化学派强调战略的个性化，即不同的企业有不同的战略；定位学派强调业务层面的经营战略，而以核心能力为代表的学习学派研究者则强调公司层面的整体战略；认识学派和企业家学派强调战略是战略规划者个人的一种行为，而学习学派和文化学派强调战略管理是集体的行为；文化学派指出企业战略应立足于企业现在的资源，强调企业战略的渐进性，而学习学派则强调企业战略应该面向未来，是一