本钢1700机组油膜轴承进水分析及对策.pdf免费

第32卷增刊 太原科技大学学报 V01．32 201 AND 1年6月 JOURNALOFTAIYUANUNIVERSITYOFSCIENCETECHNOLOGYJun．201l 文章编号：1673-2057(2011)SO一0054—04 本钢1700机组油膜轴承进水分析及对策 刘太斗，史志勇，刘荣斌，付井权，朱云鹏 (本溪钢铁集团热连轧厂，辽宁本溪117000) 摘要：由于箱体及油膜轴承的磨损和老化现象十分严重，为保证生产的安全、有序运行，从部件的 尺寸损失角度，分析了本钢1700线油膜轴承进水。并提出了相应的改进措施。 关键词：油膜轴承；漏油进水；尺寸；失效 中图分类号：TG333文献标志码：B 本钢1700轧机是我国自行设计、制造和安装的不均匀磨损。有时靠近轧辊上端面水封磨损脱落， 大型热带钢机组，为适应现代钢铁发展的需要，提 而远离轧辊端面与水封脱开失去防水功能；有时靠 高产品的国际竞争能力，于2001年进行了大规模改近人口侧轧辊端面水封磨损脱落，而出口侧轧辊端 造，由德国SMS技术总负责，精轧机组采用太重设 面与水封脱开失去防水功能，造成油膜轴承供油系 计制造的ZYClll5-75WJ油膜轴承，F1．F4使用统进水严重，导致非正常更换支承辊每月7支左右， VC,460润滑油(MOESl000)，F5-F7使用VG320润对油膜轴承系统安全运行构成严重威胁。 115 滑油(MOESl500)，轴承直径为1mm，轴承长度 1油膜系统进水造成的危害 为840mm，长径比为0．75，名义间隙为0．9mm．改 造结束后，1700机组在支承辊轴承箱及油膜轴承方 润滑油中的水分会破坏油膜的连续性及承载 面几乎没有投入，箱体及油膜轴承长期使用，磨损 能力。系统进水降低粘度，恶化润滑性能，提高油 和老化现象十分严重，配合间隙已经超出了工艺要 品的凝固点，影响油的低温流动性，能使含有添加 求范围(锥套上沿与衬套下沿不应该接触，结果磨 剂的润滑油产生沉淀和失效。水分也能促使油中 miH一3 损2mm左右。压环组件，轧辊花键磨损2 的酸类物质腐蚀金属零件，使润滑油产生泡沫，加 mm．累计尺寸链达10mill以上)，出现了威胁设备速油品的氧化变质甚至报废。 安全运行的接触及摩擦。由于各部零件磨损严重， 1．1破坏正常运转下的流体润滑。形成紊流及涡动 造成轴向间隙过大，落辊后传侧箱体在换辊小车的 油膜轴承承载力公式： 作用下，在一定范围内出现了自由移动，引起水封 P=却}∥d,o／妒 1-03—10 收稿日期：201 作者简介：刘太斗(1971一)，男，工程师，主要研究方向为轧辊及轴承安装使用。 —哆—够净哆—蟑口蛆—哆乎哆礴哆乎蚋尊哆尊曲濞哆尊哆廿蟑净蜱诤哆—哆乎蟑乎蟑母哆—曲—睁掣母—曲母哆尊睁乎蟑净哆4哆—曲尊蛆—蚋诤蟑—哆—蟑净哆净哆—哆—哆啦哆乎哆—哆—蟑乎蟹社蟹谆眵 和中厚板带轧机上的得到广泛使用。但在冷轧板带 太重油膜轴承主要侧重于板带轧机，在线材轧 轧机上的应用近年来却受到滚动轴承的冲击，因此 机、发电机、球磨机及有色金属轧机、非金属材料轧 需要深入研究冷轧机对轴承的要求，研制出更能适 机方面，太重可利用油膜轴承实验室以及现有的技 应于现代新型冷轧机组用油膜轴承。 术优势，开发研制相应油膜轴承产品。 5．6其它领域油膜轴承的开发与应用 第32卷增刊