Pb-C电池碳材料的作用机理研究.docVIP

  Pb-C 电池碳材料的作用机理研究# 朱俊生，王殿龙** （哈尔滨工业大学化工学院，哈尔滨 150001） 5 10 15 20 25 30 35 40 摘要：Pb-C 电池是目前很多科研工作者关注的研究领域，制备 Pb-C 电池的关键是在负极中 加入比传统铅酸电池多的高比表面碳材料，制成 Pb-C 混合负极。然而，目前碳材料的作用 机理尚未完全明确，本文通过 SEM、循环伏安及交流阻抗实验证明，碳材料的加入改变海 绵铅微观形貌，抑制硫酸盐化，减缓负极电化学反应电阻的增加，提高了负极在高倍率部分 荷电状态下的循环寿命。 关键词：应用化学；Pb-C 电池；碳材料；机理 中图分类号：O69 Mechanism of carbon materials in Pb-C batteries ZHU Junsheng, WANG Dianlong (School of Chemical Engineering and Technology, Harbin Institute of Technology, Harbin 150001) Abstract: Pb-C batteries have attracted extensive attention recently. Compared to the conventional lead acid batteries, the key to the preparation of Pb-C batteries is to add large quantity of carbon materials with high specific surface area. The mechanism of carbon materials in Pb-C batteries, however, has not yet fully understood up to now. In this paper, the role of carbon materials in Pb-C batteries is investigated by SEM、CV and EIS measurements. The results show that the addition of carbon materials could not only change the microstructure of sponge lead, restrain sulfation of the negative plate, but also reduce the electrochemical resistance and improve the cycle life of the batteries during HRPSoC conditions. Key words: Applied Chemistry; Pb-C batteries; carbon materials; mechanism 0 引言 Pb-C 电池是在负极中加入比传统铅酸电池多的高比表面碳材料，制成 Pb-C 混合负极， 利用高比表面积碳材料的导电性和对铅基活性物质的分散性，抑制硫酸铅晶体的长大，提高 电池的循环寿命。由于 Pb-C 电池仅在负极中加入比常规铅酸电池多的碳材料，因此在目的 前的铅酸电池厂就可以生产。这种电池安全、成本低、寿命长，适合用于油电混合动力汽车 （HEV）。 在 HEV 应用中，由于仅当电动车运行时电池才会被充电，动力电池总是处于中等荷电 状态[1]，铅蓄电池的负极板容易产生不可逆硫酸盐化[2]。因此，研究 HEV 应用中的 Pb-C 电 池必须首先研究其负极。Nakamura、Shiomi 及其合作者模拟 HEV 工作状况对电池做模拟 实验，发现碳的加入可以抑制铅负极的硫酸盐化[3]。Micka 等人发现添加不超过 2%的石墨 可以提高负极板在高倍率部分荷电状态下的循环寿命[4]。Moseley 总结了碳材料可能起到的 作用[5]，之后 Pavlov 等人提出了平行充电机理[6]。然而，目前关于碳材料的作用机理尚未完 全明确，本文通过大量实验，对 Pb-C 电池中碳材料的作用机理做了进一步的研究，为 Pb-C 电池的开发应用提供了新的理论和实验依据。 基金项目：高等学校博士学科点专项科研基金（20092302110052） 通信联系人：王殿龙（1965-），男，教授，主要研究方向：化学电源. E-mail: dlwang@hit.edu.cn 作者简介：朱俊生（1988-），男，博士研究生，主要研究方向：化学电源 -1- 1 实验方法   1.1  电极的制备 常规铅酸蓄电池的负极板参照天能 6-DZM-12 负