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● 设计●研究
DesignResearch
浅析整车电路设计的优化及应用
王 娟
(重庆秦川实业集团公司,重庆 )
401122
摘要:在电路设计工作中,很大一部分工作是在验证熔断器与线型选择是否合理、是否匹配。本文通过实例介
绍了整车电路设计优化中的一些基本方法。
关键词:安全等级;安全性;优化;电路设计
中图分类号: 文献标识码: 文章编号: ( )
U463.610.2 A 1003-8639200709-0001-02
DesignOptimizationofEntireCarCircuitryandItsApplication
WANGJuan
( , , , )
CHANGANFORDAutomobileCo.Ltd.Chongqing510450 China
Abstract:Mostoftheworkincircuitrydesignisverifyingwhethertheselectionoffuseandwireisreasonableand
matching.Thispaperintroducessomebasicmethodsinthedesignoptimizationofentirecarcircuitrywithexamples.
; ; ;
Keywords:safeclass safety optimization circuitrydesign
随着汽车工业和电子产品的迅速发展,越来越
多的电子产品应用于汽车上,这就要求整车线路作
较大幅度的改动。不能简单地增加几个熔断器或是
增加几段线束来满足增加配置的要求,这样容易造
成整车用电分配不合理,安全性极差,严重时会经
常发生短路、烧车的现象。安全的整车电路设计往
往可以减轻整车电线束的质量,减少插接件和熔断
器的数量,从而降低成本。
下面以长安公司MPV杰勋轿车为例来阐述电路
设计中的优化方法。
1 与安全性有关的回路必须和易出故障的回路分开
由图 可见,在优化前的方案是制动灯和高位
1
制动灯与室内灯、收放机共享一个15A的熔断器。
从安全等级来看,制动灯和高位制动灯的安全等级
明显高于室内灯、收放机,同时室内灯属于易损
件,一旦有一个室内灯出现故障把熔断器烧毁,那
制动灯和高位制动灯就无法点亮,这在道路行驶过
程中是很危险的,容易引起重大交通事故。所以必
须将二者分开,即优化后的方案。 图 制动灯原理图
1
与 有关的回路必须和其它的回路分开
2 ABS 甚至烧毁ABS。所以在优化后的方案中将ABS回路
由图 可见,在优化前的方案中, 回路与
2 ABS 与组合仪表、空调三态压力开关等回路分开,ABS
组合仪表、空调三态压力开关等回路共用一个熔断 回路单独使用一个熔断器。
器,这是很危险的,因为ABS是与制动相关连的,
而 要求在任何车况下都要起作用,如果空调系
ABS 3 满足设计要求下尽量使用小熔断器和小线径
统或是组合仪表出了故障,引起熔断器开路或是断
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