基于图像处理的夜视车辆检测.PdfVIP

  1. 1、原创力文档(book118)网站文档一经付费(服务费),不意味着购买了该文档的版权,仅供个人/单位学习、研究之用,不得用于商业用途,未经授权,严禁复制、发行、汇编、翻译或者网络传播等,侵权必究。。
  2. 2、本站所有内容均由合作方或网友上传,本站不对文档的完整性、权威性及其观点立场正确性做任何保证或承诺!文档内容仅供研究参考,付费前请自行鉴别。如您付费,意味着您自己接受本站规则且自行承担风险,本站不退款、不进行额外附加服务;查看《如何避免下载的几个坑》。如果您已付费下载过本站文档,您可以点击 这里二次下载
  3. 3、如文档侵犯商业秘密、侵犯著作权、侵犯人身权等,请点击“版权申诉”(推荐),也可以打举报电话:400-050-0827(电话支持时间:9:00-18:30)。
  4. 4、该文档为VIP文档,如果想要下载,成为VIP会员后,下载免费。
  5. 5、成为VIP后,下载本文档将扣除1次下载权益。下载后,不支持退款、换文档。如有疑问请联系我们
  6. 6、成为VIP后,您将拥有八大权益,权益包括:VIP文档下载权益、阅读免打扰、文档格式转换、高级专利检索、专属身份标志、高级客服、多端互通、版权登记。
  7. 7、VIP文档为合作方或网友上传,每下载1次, 网站将根据用户上传文档的质量评分、类型等,对文档贡献者给予高额补贴、流量扶持。如果你也想贡献VIP文档。上传文档
查看更多
图形 图像与多媒体 ! ./0) 1%,’)##230 3- 456$2/)-2 7)’83,6,0* !#$%’()*+,- ! 陈柏生 华侨大学 计算机学院 福建 泉州 # ! !#$#% 摘 要 根据环境照度将夜间交通场景区分为充足照明和低照度两种情况 分别设计相应的处 ! ! 理流程检测运动车辆 针对充足照明的情况 先使用梯度滤波消除路面反光的干扰 再进行帧间差分检 ! ! 测运动区域 最后使用级联形态学滤波消除噪声点和填充帧间差分方法导致的车体区域空洞 针对低照 ! 度情况 引入先验知识检测车前灯 并利用车灯间距判别车型大小 最后结合车辆的造型知识定位车体 ! ! ! 对多段典型的夜间交通场景视频进行了测试 实验结果表明 该方法能够有效地检测夜间行驶车辆 ! ! 关键词 交通监控 计算机视觉 梯度滤波 先验知识 ! # # # 中图分类号! ’#()*+# 文献标识码! , 文章编号! %()-((#$ !#$%# $.-$$!-$! !#$% ’() *$+,* -*%*.%() /0’*- () 102* 34(.*’’)2 /012 !8194:;12; = /=9?;1: @A512A1 B 1A02=C=7D #E4;5=24C F?4G54= H25I1:65;D #J?42K0=? !#$#% #/0524 !#$%’$ ! E570; ;:45A 6A1216 4:1 L56;527?5601L 46 ;M= A4616 = 7==L C570;527 42L 9==: I565N5C5;D 4AA=:L527 ;= ;01 12I5:=212; # 5CC?524;5=2+ 01 A=::169=2L527 6;:4;17516 4:1 6A011L ;= L14C M5;0 I105AC1 L1;1A;5=2 =: 14A0 A461+ O2 ;01 =:1: A461 4 9:19:=A166527 N461L =2 7:4L-5C;1:527 56 5:6;CD 19C=D1L ;= 1C5524;1 ;01 52C?12A1 = ;01 :1C1A;5=2+ P=:17:=?2L6 4:1 ;012 L1;1A;1L ND 52;1:-:41 L51:12A527+ P524CCD # 4 9=6;-9:=A166527

文档评论(0)

qujim + 关注
实名认证
文档贡献者

该用户很懒,什么也没介绍

1亿VIP精品文档

相关文档