碰撞条件下碳纤维增强复合材料(CFRP) 加固自升式平台桩腿的性能分析.docVIP

振　动　与　冲　击 第 ３２卷第 ４期 ＪＵＲＮＡＬＯＦＶＩＲＡＴＩＮＡＮＤＳＨＯＣＫ Ｖｏｌ３２ Ｎｏ．４２０１３　  碰撞条件下碳纤维增强复合材料（ＣＦＲＰ）加固自升式平台桩腿的性能分析 李红明１，王　珂２，韩纯强２ （１．江苏科技大学 土木工程与建筑学院，江苏　镇江　２１２００３；２．江苏科技大学 船舶与海洋工程学院，江苏　镇江　２１２００３） 　　摘　要：老龄化海洋平台在与船舶碰撞的碰撞事故作用下，会导致桩腿的变形，降低其承载性能。为了降低碰撞 对桩腿受力性能的影响，提高桩腿的耐撞性能，提出了利用吸能能力较强的高强碳纤维增强复合材料（ＣＦＲＰ）加固平台桩 腿局部损伤的方法。以某自升式 海 洋 平 台 的 桩 腿 为 例，利 用 有 限 元 法 建 立 简 化 的 碰 撞 模 型，通 过 在 局 部 损 伤 部 位 粘 贴 ＣＦＲＰ材料来提高桩腿的耐撞性能，验证 ＣＦＲＰ加固方法提高其耐撞性能的有效性。研究表明，相同的碰撞条件下，在加 固前碰撞力使桩腿产生了接近屈服强度的应力；在粘贴 ２层 ＣＦＲＰ布后，桩腿吸收的能量下降 ５６．８％，极值 应 力 下 降 了 ８．６６％。在粘贴 ＣＦＲＰ板后，桩腿吸收的能量下降 ７０．６８％，桩腿的极值应力下降 ５５．８４％。随着 ＣＦＲＰ厚度的增加其吸 能的能力越强，桩腿的耐撞性能越好，提高了桩腿的受力性能。 关键词：ＣＦＲＰ；自升式海洋平台；碰撞；有限元法；损伤加固 中图分类号：Ｐ７４２　　　文献标识码：Ａ ＢｅａｒｉｇｃａｐａｃｉｙａｎａｌｓｓｆｒｌｇｓｗｉｈｃａｒｂｏｎｆｂｅｒｒｅｉｆｒｃｅｄＰｏｌｍｅｒ ＣＦＲＰ） ｓｒｅｎｇｔｅｎｅｄｏｆａｊｃｋｐｏｆｓｏｒｅｐｌｔｏｒｍ ｕｎｄｅｒｃｏｌｉｉｎ １ ２ ２ （１．ＳｃｈｏｏｌｏｆＣｉｉＥｎｇｉｅｅｒｎｇａｎｄＡｒｈｉｅｃｔｒ，Ｊａｎｇｓ ＵｎｉｅｒｉｙｏｆＳｃｉｎｃｅａｎｄＴｅｃｈｎｏｌｇｙ Ｚｈｅｎｊａｎｇ２１２００３，Ｃｈｉａ ２．ＳｃｈｏｏｌｏｆＮａｖａｌＡｒｈｉｅｃｔｒ ａｎｄＯｃｅａｎＥｎｇｉｅｅｒｎｇ Ｊａｎｇｓ ＵｎｉｅｒｉｙｏｆＳｃｉｎｃｅａｎｄＴｅｃｈｎｏｌｇｙ Ｚｈｅｎｊａｎｇ２１２００３，Ｃｈｉａ 　　Ａｂｓｒａｃｔ　Ａｎａｇｉｇｏｆｓｏｒ ｐｌｔｏｒ ｗａｓｃｏｌｉｅｄｗｉｈｓｉｓ ｔｉ ｌｄｔ ｄｅｆｒａｔｏｎｏｆｉｓｌｇｓａｎｄｉｓｂｅａｒｎｇ ｃａｐａｃｉｙｗａｓｒｄｕｃｅｄ．Ｉ ｏｒｅｒｔ ｒｄｕｃｅｃｏｌｉｉｎｆｒｅｉｆｕｅｎｃｅｏｎｐｅｒｏｒａｎｃｅｏｆｌｇｓａｎｄｉｐｒｖｅａｎｔｏｌｉｉｎ ｃａｐａｃｉｙｏｆｌｇｓ ａｍｅｔｏｄｏｆｓｒｎｇｔｅｎｉｇｄａｍａｇｅｄｌｇｓｕｓｎｇｈｉｈｓｒｎｇｔ ｃａｒｏｎｆｂｅｒｒｉｆｒｅｄｐｏｌｍｅｒＣＦＲＰ）ｗｉｈ ｇｏｏｄｅｎｅｒｙａｂｓｒｔｏｎａｂｉｉｙｗａｓｐｒｓｎｔｄ．Ｔｈｅｌｇｓｏｆａｊｃｋｐｏｆｓｏｒ ｐｌｔｏｒ ｗｅｒ ｔｋｅｎａｓａｎｅｘａｍｐｌ ｔ ｐｒｖｅ ｔｅｖａｌｄｉｙｏｆｔｅｍｅｔｏｄｕｓｎｇＦＥＭ．Ｔｈｅｓｕｄｙｓｏｗｅｄｔａｔｕｎｄｅｒｔｅｓｍｅｃｏｌｉｉｎｃｏｎｄｉｉｎ，ｔｅｓｒｓ ｏｆｔｅｌｇｓ ｕｎｒｉｆｒｅｄｉｃｌｓ ｔ ｔｅｙｉｌ ｓｒｓ；ｗｈｅｎｐａｓｅｄｗｉｈ２ａｙｅｒＣＦＲＰｃｏｖｅｒ ｔｅｅｎｅｒｙａｂｓｒｅｄｂｙｔｅｌｇｓｄｒｐｓｂｙ ７０．６８％，ａｎｄｔｅｅｘｔｅｍｅｓｒｓｄｒｐｓｂｙ８．６６％；ｗｈｅｎｐａｓｅｄｗｉｈａＣＦＲＰｐｌｔ，ｔｅｅｎｅｒｙａｂｓｒｅｄｂｙｔｅｌｇｓｄｒｐｓ ｂｙ５６．８％，ａｎｄｔｅｅｘｔｅｍｅｓｒｓｄｒｐｓｂｙ５５．８４％；ｗｉｈｉｃｒａｓ ｉ ｔｉｋｎｅｓｏｆＣＦＲＰ，ｔｅｅｎｅｒｙａｂｓｒｔｏｎａｎｄａｎｔ ｃｏｌｉｉｎｃａｐａｃｉｉｓｏｆｔｅｌｇｓｗｅｒ ｂｅｔｅｒ ｔｅｂｅａｒｎｇｃａｐａｃｉｙｏｆｔｅｌｇｓｉｉｐｒｖｅｄｏｂｖｉｕｓｙ． Ｋｅｙｗｏｒｄｓ ＣＦＲＰ；ｊｃｋｐｏｆｓｏｒ ｐｌｔｏｒ ；ｃｏｌｉｉｎ；ＦＥＭ；ｓｒｎｇｔｅｎｉｇｄａｍａｇｅｄｌｇｓ  　　海洋平台在复杂恶劣的环境下 工 作，除 去 正 常 的 工作荷载和环境荷载之外，在其服役 期 间 不 可 避 免 地 会遇到各类碰撞问题，比如供应船与平台的碰撞、平台 上部落下的重物、浮冰对 桩 腿 的 撞 击 等。尤 其 对 老 龄 化海洋平台，由于腐蚀、海 生 物 附 着 等 因 素，结 构 自 身 的承载能力随着服役时间在不断下降，当遭遇碰撞后， 将进一步恶化其受力性能，严重时将 使 平 台 失 去 承 载 性能，导致平台垮塌。本文 以 一 服 役 后 期 老 龄 化 自 升 式海洋平台为例，研究了利用高强 Ｃ