浅谈碳纤维布在碌曲洮河桥加固工程中的应用.docVIP

第 ２８卷　第 ２２期 ２０１２年 １１月  甘肃科技 Ｇａｎｓ ＳｃｉｎｃｅａｎｄＴｅｃｈｎｏｌｇｙ  Ｖｏｌ２８　Ｎｏ２２ Ｎｏｖ　２０１２  浅谈碳纤维布在碌曲洮河桥加固工程中的应用 陈　刚 （甘肃省甘南公路总段，甘肃 合作 ７４７０００） 摘　要：５·１２地震之后，碳纤维布在土木建筑、桥梁、隧道、混凝土结构抗震、修复、加固、补强方面得到大力推广应 用。碳纤维布与传统的加大混凝土截面或粘钢混凝土补强相比，具有节省空间、施工简便、耐腐蚀、耐久性能好等优 点。可大大提高建筑物使用寿命，降低加固成本。结合 ２０１０年参与碌曲洮河危桥加固工程实践，对其材料性能、施 工工艺、施工安全和注意事项做了简要介绍，认为碳纤维布加固技术是危桥加固行之有效的方法，值得广泛推广。 关键词：碳纤维；危桥加固工程；应用 中图分类号：ＴＵ３１７１  　　近年来，自然灾害频发，交通量持续增长，载重 等级也发生变化。早年设计的桥梁因注重于材料的 节省，断面单薄、安全储备低。近年修建的桥梁，有 些因设计失当或施工质量差，也不同程度地出现了 安全隐患。这不仅影响桥梁的正常使用，严重的还 会给国家和人民的生命财产造成威胁。因此，如何 采用经济适用的加固方案进行加固，达到正常的使 用要求，成了当前公路行业关注的焦点和人民群众 关心的问题。随着碳纤维布加固技术的广泛应用， 危旧桥的加固问题得到了有效解决。 １　碳纤维材料特点 碳纤维布加固技术是利用碳素纤维布和专用结 构胶对建筑构件进行加固处理，该技术采用的碳素 纤维布强度是普通二级钢的 １５倍左右。具有强度 高、重量轻、耐腐蚀性和耐久性强等优点。厚度仅为 ２ｍｍ左右，基本 上 不 增 加 构 件 截 面，能 保 证 碳 素 纤 维布与原构件共同工作。 ２　碳纤维加固工艺流程及要点 施工工艺流程：卸荷载→构件表面处理→粘贴 面修补找平→涂底胶→配置面胶和裁剪碳纤维布→ 粘贴碳纤维布→固化→检验、维护。 ２１　混凝土基面的处理 １）修补表面若有裂缝，应先对裂缝进行修补。 ２）对基面出现凹陷或构件受损的部位，用环氧 树脂砂浆或碳纤维整平材料填补修复平整或圆润顺 畅过渡，以确保构件表面平整美观。 ３）对基面 凸 起 部 位 用 混 凝 土 磨 片 角 磨 机 打 磨 圆滑。  ４）清理打 磨 后 基 面 上 的 粉 尘、松 散 浮 渣，确 保 粘贴基面干净、无油垢并充分干燥。 ２２　涂底胶 １）根据标准用量，算出所涂布面积的底层树脂 用量，视现场气温等实际情况，确保在适用期内一次 用完，按底层树脂规定的比例把底层树脂主剂和固 化剂置于配胶容器中，用电动搅拌器搅拌均匀。 ２）用滚筒刷或毛刷均匀、无遗漏地将底胶涂在 需补强的混凝土表面，底胶涂布面边界应不小于所 粘贴的碳纤维布大小。 ３）等底胶凝胶至指触干燥（视施工现场气温情 况，一般需 １ｈ左右）后，如发现有突起毛刺，应用砂 布打磨光顺，注意不能将底层胶打磨穿，如有打磨穿 的局部应重复操作步骤。 ２３　粘贴面修整 １）底胶干 燥 后，若 发 现 粘 贴 表 面 上 有 缺 损、坑 洼、凹陷拐角、模板接头处出现的高差等情况，应用 找平胶（用粘贴胶加适量作为触变剂的矿物填料调 制成的腻子）进 行 刮 填 修 补，以 保 证 模 板 接 头 无 明 显高差、缺损、坑洼平缓顺畅。 ２）等整平材料固化至指触干燥后，如发现整平 部位表面有突起的毛刺，应用砂布打磨光顺。 ２４　贴碳纤维布 １）按设计要求的尺寸裁剪碳纤维布。 ２）根据粘贴胶的标准用量，计算出所涂布的需 用量，视现场气温等实际情况，按粘贴胶使用说明规 定的比例把粘贴胶主剂和固化剂置于配胶容器中， 搅拌均匀。 ３）用滚刷或毛刷均匀、无遗漏地将粘接胶涂在 选定的混凝土表面，粘接胶涂布面应不小于所粘贴 １２８ 的碳纤维布大小。  　　　　　　　　　　　甘　肃　科　技　　　　　　　　　　　　　　　　第 ２８卷 为 ７＋２０７５ｍ，设计荷载为汽 －１３级。桥梁工程 ４）在已涂 好 粘 接 胶 的 混 凝 土 表 面 铺 覆 碳 纤 维 布，碳纤维布的铺覆方向符合设计要求，一层中各张 布之间的搭接应在纤维方向进行。 ５）用胶辊 在 碳 纤 维 布 上 沿 纤 维 方 向 施 加 压 力 并反复碾压，使树脂胶液充分浸渍碳纤维布，消除气 泡和除去多余树脂，使碳纤维和底层充分粘接。 ２５　检查 用小锤等工具轻敲击碳纤维布表面，以回声来 判断粘接效果 如果碳纤维布粘层有空鼓或气泡， 可以用刀片将碳纤维布划开，然后采用注射器针管 将调制好的粘接胶注入空鼓或气泡内填充至密实。 ３　工程实例 ３１　工程概况 碌曲洮河桥位于 Ｘ４２４线 Ｋ０＋０３０处，修 建 于 １９６５年。上部结 构 为 １～２３ｍ 钢 筋 混 凝 土