浅谈CRTSⅡ 型板式无砟轨道工艺性试验.docVIP

第 ２９卷　第 ２期 ２０１３年 １月  甘肃科技 Ｇａｎｓ ＳｃｉｎｃｅａｎｄＴｅｃｈｎｏｌｇｙ  Ｖｏｌ２９　Ｎｏ２ Ｊａｎ　２０１３  浅谈 ＣＲＴＳ型板式无砟轨道工艺性试验 祁永杰 （中铁大桥局集团第一工程有限公司，河南 郑州 ４５００５３） 摘　要：ＣＲＴＳ型板式无砟轨道技术，其轨道结构主要由轨道板、乳化沥青砂浆充填层、混凝土底座及钢轨扣件等构 成。主要通过石武客专无砟轨道工艺性试验，模拟无砟轨道施工过程中的各个工序、质量控制要点、人员配置、乳化 沥青砂浆施工配合比等情况，为以后正式施工打好坚实的基础。 关键词：工艺试验；无砟轨道；水泥乳化沥青砂浆；轨道板灌浆 中图分类号：Ｕ２１２  　　石武客专采用 ＣＲＴＳ型板式无砟轨道技术，其 轨道结构主要由轨道板、乳化沥青砂浆充填层、混凝 土底座及钢轨扣件等构成。根据要求，为了保证施 工现场无砟轨道施工质量，正式施工前要进行无砟 轨道工艺性试验，只有各项试验结果验收符合要求， 才能正式进行现场作业。 １　试验目的 根据试验 要 求，项 目 部 设 置 了 试 验 段 直 线 段、 １５０ｍｍ超高曲线段各浇筑 ４９ｍ，各设 １个 ＢＬ１钢板 连接器后浇带、１个 ＢＬ２剪力齿槽后浇带（不预留剪 力齿槽），混凝土浇筑后进行底座板纵向连接演示， 粗铺、精调轨道板，灌注水泥乳化沥青砂浆。本次试 验目的如下： １）对无砟 轨 道 板 铺 设 的 各 个 施 工 工 序 桥 下 模 拟操作，熟悉各个工艺流程和施工步骤，掌握无砟轨 道板铺设施工技术，并得出相关施工参数，积累施工 经验，摸清施工设备的使用性能和工效，培训轨道板 铺设施工人员。 ２）掌握无 砟 轨 道 板 粗 铺、精 调 技 术，能 熟 练 使 用精调设备进行经精调。 ３）进行水泥乳化沥青砂浆施工配合比的设计、 试验及现场灌注，掌握砂浆的工作性能，积累施工经 验，形成一份可指导施工的工艺性试验报告，为后续 无砟轨道板的大规模铺设施工打好基础。 ２　施工方案 ２１　工艺性试验流程 试验段基底硬化→基底清理→两布一膜、高强 度挤塑板铺设→安装底座板模板→浇筑底座板砼→ 砼养生→定位锥埋设、ＧＲＰ点设置→轨道板粗铺→  轨道板精调→水泥乳化沥青砂浆灌注→养护→揭板 验证。 ２２　底座板施工 ２２１　准备工作 试验段布置如图 １所示，将钢筋加工厂 ５０ｍ× ８１ｍ 的 地 面 全 部 硬 化 来 模 拟 梁 面，硬 化 厚 度 １５０ｍｍ，混 凝 土 表 面 平 整 度 要 求：３ｍｍ／ｍ、 ２ｍｍ／ｍ，模拟梁端 １４５ｍ范 围 内 混 凝 土 表 面 平 整 度要求 ２ｍｍ／ｍ，在线路两侧埋设 ＣＰ点。 图 １　试验段布置 ２２２　滑动层施工 滑动层 自 下 至 上 由 土 工 布 ＋薄 膜 ＋土 工 布 组 成，简称“两布一膜”。 １）基底清扫 铺设前，用洁净的高压水及高压风冲洗基底表 面，确保铺设范围内洁净且无磨损性砂石颗粒。 ２）涂刷聚氨酯胶水 基底表面清洗干净后，用墨线弹出滑动层铺设 位置，以此控制聚氨酯的涂刷范围并进行涂刷。 ３）铺设“两布一膜” 聚氨酯涂刷好后，马上进行第一层土工布的铺 设。铺设应从一端开始，第一层土工布铺设完成后， 直接在第一层土工布上铺设聚乙烯薄膜。聚乙烯薄 膜铺设好后，即可开始铺设第二层土工布，铺设时可 用水润湿土工布以利于将土工布吸附在聚乙烯薄膜 上。两布一膜施工注意事项： １００  　　　　　　　　　　　甘　肃　科　技　　　　　　　　　　　　　　　　第 ２９卷  （１）铺 设 应 平 整、无 皱 褶 且 无 破 损，如 发 现 破 损，应进行更换，重新铺设。 （２）在底座板范围内沿线路纵向两侧及中间各 弹出宽 ３０ｃｍ的粘合剂涂刷带，底层土工布可对接， 中间薄膜可采取熔接方式，上层土工布不允许对接。 （３）土工布订制幅宽宽度为 ３１ｍ，底座砼施工 完成后切除多余部分。 ２２３　安装底座板模板 １）采用 １８ａ作为直线段侧模支立，标准钢模板 长度为 ３ｍ，直线段底座板高度约 １９ｃｍ，曲线超高地 段采用组合槽钢模板以适应曲线段超高。 ２）模 板 安 设 要 平 顺，相 邻 模 板 错 台 不 超 过 １ｍｍ，确保接缝严密，模板稳固。 ２２４　砼浇筑及养生 混凝土浇筑时，由砼罐车直接卸料入仓，插入式 振捣棒振捣，提浆整平机整平，最后由人工收坡收出 底座板两侧 ２ 的排水坡。混凝土表面高程通过模 板顶面标高进行控制，在混凝 土 初 凝 前 用 ４ｍ铝 合 金直尺检验，平整度控制在 ７ｍｍ／ｍ，确保混凝土表 面标高和平整度符合要求。浇筑后底座板中线位置 偏差在 １０ｍｍ；顶面高程在 ±５ｍｍ；宽度 ＋１５ｍｍ，０； 平整度控制在 １０ｍｍ／ｍ。 施工要求： １）自由倾落高度不允